“然而從此次事故視頻中可以清楚看到，肇事大貨車及其前方切換回中間車道的大車，在事故發生前並沒有超車行為，但卻一直行駛在快速車道上。”
“而這次事故後果如此慘烈的主要原因應該是兩個，一是人員下車逗留在高速道路上，這是遇難者在關鍵時刻不可挽回的錯誤。一旦在高速上發生事故，車上所有人員應該盡快撤離到道路外或隔離帶中，以防止二次事故傷害。”
“二是大貨車的違章問題。大貨車違章行駛在快車道上大家都知道，另一個非常重要卻被忽略的，是大貨車存在嚴重超載、超速的情況，導致刹不住車。”
“每一起交通事故的發生，一般都不是單一因素造成，而是多重因素，包含人、車、路等綜合導致，這起事故無疑就是一個典型。而二次事故無疑是此次事故中最值得所有駕駛人關注並引以為鑒的教訓，希望這起事故能引起所有人的關注！”
“對於高速上竄出動物，交警之前就有過提醒：事故如不嚴重，應先將車停到右側路邊；如事故嚴重，開雙閃，150米外放置三角牌，人員迅速轉移。如果突然出現的動物，要先點刹，等速度降到70公裏每時以內，才能閃避。”
“麵對突然出現的動物，急刹變線有風險的話，那就隻能握緊方向，選擇徑直過去。相比發生翻車和追尾事故，動物死亡和車輛損壞的損失，一般是要得多的，這也符合法律上的緊急避險規定。這起事故裏如果第一輛轎車不刹停在原地，而是選擇撞過去，那麼情況可能完全不一樣。”
“三千多萬司機駕齡不到一年的汽車社會裏，第一代華國家庭司機正在趟雷。交通事故短視頻是現在各種群裏受歡迎的熱門內容，很重要原因就是汽車在飛速走入家庭，人人都關心這些每發生在身邊的刺激。”
“據公安部交管局統計，截至目前華國汽車保有量已達到兩億輛，實現曆史性跨越，四十九個城市汽車保有量超過百萬輛。”
“華國正用短短二、三十年的時間跑步進入汽車社會，這是一場劇烈而深刻的變革。這一代為自己和家庭開車的華國司機的湧現異常的迅猛。他們駕齡短暫，但他們的汽車知識和駕駛經驗卻沒有辦法從長輩、同齡人那裏學到更多，他們很多人實質就是在從零開始自己趟雷，有些人不得不為經驗意識的缺乏而付出代價。”
“這起事故反映了當前國內汽車社會初級階段特征。試想，如果出現在事故現場的幾名司機能掌握行車緊急情況的處置，清楚知道高速路停留的危險，對追尾事故的善後處理心中有數，如果藍色貨車司機老老實實走在最右低速匝道內，那麼重大的傷亡完全可能避免。”
“幾乎每一個人都有一個汽車夢，各種汽車展會上人頭攢動預示了一個汽車時代的來臨，但關注汽車文明的人遠遠比想實現汽車夢的人少得多。如果每個人都不關心汽車文明，汽車夢的實現就將是一場災難。”
“今這個汽車夢已經實現，如果不希望汽車夢成為千萬個家庭的災難和負擔，那就應該立即為這些華國駕駛者補上汽車經驗、意識和文明這一課。”
“新聞插播到此結束，廣告之後我們回到節目裏。”汪謙結束了他的新聞評論。
……
“不是鄙視大貨車司機，明明前麵停了幾輛車，還這樣飛馳而來又沒有一點刹車的跡象，難道是這個貨車司機眼瞎了嗎？”
“雖然我沒有開過車，但我也知道在高速公路上可能撞到一隻狗或者是一隻別的什麼動物。刹車都不要打，更加不能急停，直接撞過去繼續跑才對！我隻能，第一台車的司機害死了後麵的幾個司機！”