第91章對不起啊我買東之的了
四千多萬美元的進口貿易不是你一兩句話就能搞掂的，後麵還有多少事情要辦，要跑多少個部門蓋多少個章，李路一想到就頭疼。
好在，借助老光明廠，然後借著紅星防務這股風，紅星廠獲得了進出口資質，陸港地區的相關部門早就在紅星碼頭那邊設立了專門的進出口業務辦理點，專門為紅星廠服務。
因此，他可以省卻非常多的麻煩。
和東芝那邊，並不是就簽這一份合同了事。後麵還有一大堆的各種文件合同需要雙方確認簽署，什麼一致性啊什麼規格標準啊等等，那些東西一台商務車都未必能裝得完。
這一方麵，李路這邊的短板就凸顯出來了——他沒有很多外貿方麵的人才，他不得不從奮遠公司、外貿局、陸港大學以及紅星防務公司那邊東拚西湊起來一個團隊，來應對後麵的這一係列的事務。
第二一大早，三井野原就跑過來找他了，哈巴狗一樣請李路上車，李路卻不坐他的車，帶了黃光輝，開了紅星帕傑羅V就從紅星廠這邊出發去紅樓，直接到了三井公司辦事處。
他那台L80給扔村裏了，李耀華今一大早開回了廠裏。
三井野原過來，顯然是為了富士重工的事情。相對而言，三井公司高層與富士重工的關係比較好，與東芝公司則是基本沒有什麼交流。這正是為什麼富士重工接到了三井公司的詢問函而東芝公司沒有的原因。
他還不知道李路已經和東芝公司簽了合同，因此還是那麼的積極。辦妥了李大爺的事情，他們三井公司就能獲得李大爺提供的原油，從而進軍國內利潤超好的石油貿易行業。
富士重工十分的重視這邊的采購意向，初步預估數百萬美元的單子，就已經是蠻大的單子了。
因此，富士重工派出了一名部門經理和一名高級工程師為首的十人團隊過來，陣容十分強大。富士重工裏麵的總部部門經理那可是高級別的管理人員了。該企業的前身是中島飛行機株式會社，看到中島這個熟悉的詞組，答案呼之欲出了——著名的零式戰鬥機，該企業生產了上萬架，是設計該戰機的三菱重工的近兩倍。
日本戰敗後，該企業被肢解，進入了五十年代，該企業合並了多家機械製造企業，包括富士汽車，形成了現在的富士重工。
提到富士重工，更多人知道的是一個著名的汽車品牌——斯巴魯，又稱掃把佬，就是該企業開發出來的轎車品牌。
不為人所知的是，富士重工與三菱重工一樣，都是日本的軍艦戰機的生產企業，包括川崎重工。
在機械製造方麵，東芝公司是比不上富士重工的。
富士重工是有能力生產F-15戰鬥機的！
盡管李路知道，日本已經獲得了F-15戰鬥機的生產許可，不過他可沒那個心思打這個主意——太過方夜譚。況且，現在的富士重工，恐怕還沒獲得生產F-15戰鬥機的合同。
富士重工的背景比較複雜，願意不願意賣五軸聯動數控機床這一類的機械是個未知數，二選一的話，李路還是會選擇東芝公司。同時曾是軍火公司出身，東芝公司的利潤為王的觀念更重一些——有錢賺就行。
不過，哪怕和東芝公司簽訂了合約，李路還是願意見一見富士重工的人。人家這麼重視，帶了這麼一個強大的團隊過來，見一見聊一聊，沒準能有其他合作機會呢。
要知道，掃把佬這個品牌汽車技術，還是蠻強悍的，二十一世紀該品牌車的賣點就是水平対置發動機和獨特技術懸架，盡管大多數消費者不懂什麼叫水平対置，也不知道水平対置的優點是什麼，但也有不少人願意為此多付出十萬八萬塊錢。
下了車，看見三井野原跑著過來，李路就對他，“三井啊，我已經和東芝公司達成協議了。”
“什麼！”三井野原大吃一驚，整個人都呆了，一盆冷水就澆了下來。
李路笑道，“怎麼，我這個事情辦妥了，你還不高興？”
“不，不是不是，當然不是。”三井野原回過神來連忙道，“李先生您買到了想要的機械，我們三井公司是當然的非常高興的。隻是，我隻是感到意外，沒想到這麼看就達成了協議，富士重工的商務代表團剛剛到……”
嗬嗬笑著擺了擺手，李路道，“我可以和他們談一談的嘛，五軸聯動數控機床買了，其他機械也是可以了解了解的嘛。談生意談生意，生意是談出來的嘛。”