2.整車運輸業務
從道路貨運業自身的技術經濟特征角度來看，道路貨物運輸的整車運輸在成本上並不占優勢。但因為水路、航空、鐵路運輸都受運輸資源的限製，道路貨運企業可選出這些運輸方式的可得性較差或者沒有這些運輸資源的目標區域開展道路貨運整車運輸的服務。（1）做好短途貨運集散轉運業務。在短駁運輸中，道路運輸的“門到門”運輸優勢明顯，其重要性也非常顯著。其他各種運輸方式都必須依靠道路運輸來完成兩端的運輸任務。道路貨運企業可根據自身所在的市場環境，與其他運輸方式的主營企業之間取得長期穩定的業務合作關係，根據這些運輸企業客戶的要求設計個性化的運輸方案，幫助其完善貨物運輸體係。（2）道路貨運企業在自身的市場區域內，整理出沒有其它運輸資源可得性的區域，根據企業自身資源和技術優勢，大力開展該區域的整車運輸業務。
3.發展零擔運輸業務
根據中國縱橫經濟研究中心2010年發布的《中國零擔貨物運輸市場分析報告》，近幾年隨著經濟的發展，我國零擔貨物運輸市場都在15%左右的速度增長。零擔貨物運輸業務，主要存在於物流產業鏈的末端環節，是中國道路貨運中最混亂的一個市場部分，也是道路貨運利潤率較高的一個業務部分。道路運輸的機動靈活，可達性好，運送速度快，可實現門到門運輸等經濟特征在零擔貨運行業顯現出了非常明顯的優勢。道路零擔運輸企業要充分發揮自身的優勢，同時提高運輸技術裝備，大力推廣信息係統管理，提高現代化管理水平，建立零擔貨物運輸網絡平台，實現信息共享，隨時優化運輸方案，大力發展零擔貨業務。
2012年4月19日，處於全球領先水平的供應鏈管理公司：上海基華物流（CEVA Logistics）宣布推出零擔貨物運輸服務。該項服務將作為基華物流在亞太區的跨境道路貨物運輸業務的重要組成部分，並將會增強基華現有的跨境貨運業務。基華物流現有的主要跨境貨運業務是為中國與新加坡兩國之間眾多的跨國公司提供月均500趟的跨境整車貨運服務。基華物流將利用現推出的零擔貨運服務在原有的區域整車貨運網絡的運行基礎上，為客戶提供有更多選擇性的物流服務。像基華物流這樣的行業領導者看好亞洲的零擔貨運市場，並且根據企業自身的優勢大力發展零擔貨運市場業務，國內的道路貨運企業更應加快步伐，了解零擔貨運業的業務特點和市場特點，快速搶占零擔貨運市場。
4.做好信息管理，發展快運貨物運輸
隨著國民產業結構的變化，電子、儀表、輕紡、食品等時效性強、高附加值的產品迅速增加，高新技術的迅速發展對貨物運輸的及時、快速、方便、安全等方麵提出了更高的要求。
近幾年，中國的網購市場在高速發展， 2014年雙十一全天阿裏成交額高達571.12億，這對傳統企業來說刺激很大。在電子商務市場得到穩定快速的發展現狀下，一個可靠的能提供快速運輸服務企業將在該領域扮演重要角色。電商企業對物流服務商的要求包括服務的可靠性，到達的準時性，送貨流程追蹤的可見度以及價格等因素。這對快運貨運市場對道路貨運企業提出了很高服務水平的要求。貨運企業為滿足這些新的市場需求，需要有良好的運輸網絡和信息網絡來確保準時性、可靠性以及全程操作的透明化，為電商企業提供良好的客戶體驗。
道路貨運企業應趁著目前電子商務帶來的寵大的物流市場加速業務成長，在提供好貨運服務的基礎上再根據客戶的需求，提供增值服務，為進入電商企業的供應價值鏈做好準備工作。
四、結語
隨著經濟的快速發展，物流業的快速發展，道路貨運企業可根據自身的實際情況來確定自己的核心業務，並逐漸的積累發展形成企業自己的核心競爭力，這樣會在未來的市場競爭中繼續快速發展。鑒於道路運輸業在綜合運輸體係中的重要地位，隨著經濟發展，道路運輸業將會得到更多的發展機遇和挑戰。
參考文獻：
[1]淺析道路貨運企業發展現代物流的途徑，朱琴，中國新技術新產品，2010.（24）207，期刊
[2]對傳統道路貨運企業向現代物流企業轉型的再思考，陳俊波，商場現代化，2007年9月（上旬刊）總第514期
[3] CEVA在亞洲推出跨境道路運輸零擔服務，（美通社）鳳凰網，2012年4月19日