裝甲兵為啥給坦克“穿裙子”
熱點
近日，網上流傳的一組照片表明，敘利亞政府軍為強化坦克防護力，正給自己的T-72坦克加裝格柵式裝甲。這種附加裝甲從裙板一直“堆”到炮塔頂部，像是把坦克裝進了鐵籠子。為坦克安裝附加裝甲在軍事史上並不鮮見，尤其是戰爭時，裝甲兵們給坦克披上了五花八門的附加“裝甲”，為自己的生命多上了一道保險。
胡堆亂放 第二次世界大戰之前，坦克麵臨的主要威脅是各種炮彈、子彈，因此附加裝甲基本都是通過螺栓或支架將薄鋼板固定在主裝甲外部，讓自己變得更“皮糙肉厚”。二戰爆發後，破甲彈的興起使得坦克又要麵對一個新的敵人。這種彈藥依靠炸藥爆炸後產生的高溫金屬射流擊穿裝甲，迫使坦克必須大幅度增加自己的裝甲厚度。1942年，德國軍工廠開始在己方坦克的車體側麵和炮塔上安裝5-8毫米厚的裝甲護板，同時給炮塔圍上一圈環形硬化裝甲。
在廠家忙碌的同時，德國的裝甲兵們也沒閑著，想出了很多土辦法來增強“坐騎”的防護能力。在坦克上掛裝備用履帶或者繳獲的敵方坦克履帶是最常見的。錳鋼製造的履帶硬度極高，並且外表有很多棱角，容易彈開敵人射來的炮彈。有人說掛上一截履帶等於給坦克增加了近30毫米裝甲，顯然並非誇大其辭。還有坦克兵把備用的負重輪用鋼絲懸掛在車體正麵和炮塔側麵，相當於給易被擊中的部位穿上“防彈衣”。就在德國士兵忙著給自己的坦克披掛時，美國士兵也沒閑著。他們除了也在坦克上掛載履帶外，還把裝滿沙石的麻袋、水桶、木頭，甚至鐵絲網和汽車輪胎都掛在坦克外麵，把坦克打扮得就像逃離家園的難民一樣。行軍中的坦克也時走時停，不斷地撿起路上的堅硬物掛在身上，被步兵們嘲笑為“垃圾清理工”。就算是現在，仍有坦克兵喜歡加掛一些亂七八糟的“零碎”。
坦克外掛側裙板 戰爭結束後，各國坦克設計者們逐漸把附加裝甲作為專門的分支進行研究，“土造雜貨鋪”開始轉向正規。20世紀60年代初，蘇聯陸軍設計出一種外掛側裙板以保護坦克履帶。這是固定在履帶擋板上的5塊矩形鋁板，每塊鋁板上帶有垂直旋轉軸，作戰時可以像刺蝟那樣90°張開，能有效保護坦克整個行動機構免受破甲彈的傷害。不過掛裝了側裙板的坦克並不美觀（尤其是張開時），坦克兵們自嘲其為“穿裙子的舞娘”。
從20世紀70年代開始，一種更為重要的附加裝甲逐漸誕生並完善，即爆炸式反應裝甲。這是一種可排列鋪掛在車體表麵的方形鐵盒，內裝含有炸藥的橡膠，相當於在坦克外表掛了一層炸藥。當坦克受到炮彈或導彈攻擊時，鐵盒子內的炸藥會被引爆，幹擾來襲彈藥。1982年，入侵黎巴嫩的以色列坦克部隊首次使用了反應裝甲。掛裝了“布拉澤”反應裝甲的以軍以60輛的代價，擊毀巴勒斯坦解放組織和敘利亞軍的500輛坦克。最令人驚奇的是，被擊毀擊傷的以色列坦克中，乘員竟無一人傷亡，反應裝甲一戰成名。
“鐵籠子”壓爆輪胎 自伊拉克戰爭以來，曝光率最高的就是敘利亞政府軍正在為T-72坦克加裝的格柵式附加裝甲。這是一種外掛式輕型裝甲，主要用於抵禦RPG火箭彈的攻擊。據稱，這種如同“鐵籠子”般的裝甲有很大概率會讓RPG彈頭從兩片格柵之間穿過，以此擠碎整個彈體。
格柵裝甲首次大規模使用出現在伊拉克戰場上的美國陸軍“斯特瑞克”裝甲車身上。車體四周裝上格柵的裝甲車看上去更像一輛進城送菜的大卡車。不過對輕型裝甲車來說，一套重約1～2噸的格柵裝甲掛在身上有點不堪重負。美軍發布的報告稱，加掛格柵式裝甲的“斯特瑞克”超出設計重量2.3噸，乘員不得不每天3次手動調整胎壓，還要時刻關注輪胎和鋼圈損耗。即便如此，爆胎還是成為伊戰初期最常出現的故障。摘自《中國國防報》