2.3 對地距離及交叉跨越
本工程導線截麵按最大輸送電流選擇。導線與地麵、建築物、鐵塔、河流等交叉跨越物的距離，應按最高氣溫情況求得的最大弧垂和最大風速情況求得的最大風偏進行計算。計算上述距離，需考慮由於電流、太陽輻射等引起的弧垂增大，並計算導線架線後塑性伸長的影響和設計、施工的誤差。
3 送電線路施工風險的特征及管理
3.1 風險特征
電力工程送電線路施工除了具有風險客觀性和多樣性等特點外，還會因為工程所在地的地質環境、水文環境和施工工藝等多個不同條件造成風險迥異。
（1）工程所在地的地質環境、水文環境複雜和具有不確定性的特點造成電網工程送電線路施工風險預測經常失準，不得已在施工過程中即時改變施工方案，從而增大了施工成本投入。送電線路基礎設施施工在施工工期、施工質量或施工成本三個方麵均占有很大比例，有時候也可能決定整個工程項目的效益。
（2）施工過程中不同施工風險的相關性較為突出，送電線路施工由於施工工期緊張且施工工序銜接緊密，出現某一個施工風險就有可能造成其他施工風險指標的變化，嚴重者導致整個工程項目停滯施工。
（3）施工風險發生概率具有難以確定的特點。與其他可通過大量可重複類似事件統計概率結果不同的是，送電線路施工風險概率難以進行定量評估，很多時候僅能依靠定性的方式對送電線路施工的風險概率進行評估與分析。
3.2 風險管理
電力工程送電線路施工風險管理主要依靠構造風險管理模型來定量評估施工風險，從而采取相應的管理措施。送電線路施工的風險管理模型的構造會因為事故性質的複雜性而導致風險管理模型邏輯關係較為複雜。本項目施工風險管理模型擁有五個關鍵因素，即基本事件、初始事件、事件後果、事故損失和損失費用。基於施工風險管理模型與故障樹結合分析，最為低級的原始事件可以比作故障樹中的基本事件，初始事件則比作故障樹中的頂上事件。與決策者而言，必需要周密考慮施工過程中可能發生的頂上事件和事故總損失。電力工程送電線路施工承包單位在對項目進行風險評估和管理中，需認真考慮評估項目的優先順序。
4 加強送電線路施工管理的措施
（1）廣泛利用國內外工程實踐經驗，給予足夠的鍛煉機會，幫助並提高技術管理人員和生產人員的綜合素養，主要采取“請進來”和“走出去”兩種培訓方式，盡快將各類人才推上前線，確保工程施工管理水平的提高。
（2）強化施工單位和政府相關主管部門的配合協作關係，加大處罰和打擊力度，嚴厲懲處蓄意破壞的不法分子，依法保護國家電力基礎設施安全。
（3）根據工程特點和實際情況，基於現有的人物力資源，製定切合實際、合理可行的規劃方案和管理手段，並應用先進的科學技術和管理模式，做好電力工程送電線路施工管理工作。
（4）電力工程送電線路中絕緣子的選用首先應該保證絕緣子在係統運行中的安全性和穩定性，嚴格控製停電和送電線路的運行維護次數等等。
5 結語
綜上所述，電力工程送電線路施工管理涉及風險管理的比例最重，於送電線路施工風險管理的研究要從多個方麵進行。本文結合上下川島聯網供電工程和上川島風電場一期接入係統工程主要對送電線路施工中的風險評估和管理措施進行討論，旨在於為電力配網工程規避事故風險提高理論建議，僅作參考。如有遺誤，請多
指正。
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