2.收集、傳遞有關涉及船舶安全的信息，迅速處理當值期間來自船舶的任何信息，並做好記錄。
3.關注船舶的運營狀態，處理船舶日常電文，協調船舶運營動態事宜。
4.當船舶和岸基遇緊急情況時，執行公司《船舶緊急情況處置程序》和《岸基緊急情況處置程序》，並做好記錄。參與船岸聯合應急演習。記錄船舶應急通信電話的測試。
5.接收氣象信息，掌握全球惡劣天氣情況，參與船舶防抗台風工作；向船舶傳遞惡劣天氣信息，並做安全提示。
6.跟蹤監控惡劣氣象條件影響的船舶、裝載特殊貨物的船舶、發生特殊情況的船舶。
7.跟蹤、彙總、上報高危險海域（亞丁灣、紅海等）航行的船舶動態。
8.協助值班主任彙總、統計每日、每周、月度、季度和年度船舶跟蹤監視情況。
1.4 岸基值班室主要工作流程圖
2 應急搶險的組織機構及關係
2.1應急搶險的組織機構圖
2.2應急搶險關係圖
3 岸基值班室專業化建設
3.1值班室專業化建設的有效投入
岸基值班室是船公司的一個重要一線科室。為有效實時跟蹤監控船舶，並在船舶發生緊急情況時能夠做出快速反應，在高科技、信息化時代，船公司應加強岸基值班室專業化建設，及時添置新設備，及時更新、替換一些老舊設備，開發新技術，進一步提高船舶的實時監控能力和信息化能力，使管理者和決策者能夠真正及時了解船舶航行及海上救助搜尋的現場情況，為救助現場提供較為完善和有效的岸基支持和保障，在搶險救助過程中，取得最佳的救助效果。
3.2轉變觀念，加強培訓，提高值班員的業務素質
值班員崗位是受本單位領導指派並授予一定處置權的指揮協調崗位。值班員在履行崗位職責時具有雙重身份，對上級機關和本單位領導是執行者和參與謀劃者；對下屬單位是代表本單位領導的組織指揮者。此外，在與外單位交往時，值班員又是本單位窗口的形象代表。值班員在履行崗位職責時，要充分發揮指揮協調作用、參謀谘詢作用、雙向溝通作用和形象代表的作用。因此，值班員業務素質要求較高，通常由船長或船舶駕駛員擔任。提高值班員救助協調指揮及應急反應能力已是專業化建設所需要解決的首要問題。當然各項工作的開展，更需要領導及各部門關心，支持和嗬護，隻有多方努力，岸基值班室在專業化建設中才能更上一層樓。
3.3岸基值班室的基本要求
值班室實行24小時全天候值班製度，工作時間內每班2人，工作時間外包括節假日1人值班（特殊情況除外）。值班室是處置突發事件的信息傳遞中心，須注意做好保密工作。值班室內的通信電話、傳真、電台、計算機等是值班專用的設備設施，非值班人員不得擅自使用。值班室內的資料、設備及相關物品，未經辦領導許可，任何人不得將其外借。
值班員應樹立常備不懈的思想和高度的政治責任心，恪盡職守，認真履行船舶安全監控、船岸聯係的職責；熟悉應急處置突發事故程序，遇突發事故有按照工作程序獨立操作能力；注意做好保密工作；負責受理船舶和岸基緊急情況報告，掌握動態，隨時報告有關領導和上級部門；維護值班室秩序，監督管理值班室的設備、資料和物品，並嚴格進行交接班；負責接聽值班電話、收發傳真，對收到的傳真文件做好登記記錄，及時閱讀並轉有關人員處置。認真、及時、準確地做好值班記錄，字跡清晰；嚴格認真執行請示報告程序，做到方法正確內容翔實，無遲報、錯報、漏報和隱情不報等現象。根據指令與事故現場保持不間斷的聯絡。按時到崗，不得擅自脫崗。認真做好上下班情況交接與值班室內的各種設備的交接工作。
4 結束語
船公司是風險行業。船舶發生緊急情況下的岸基應急反應，關係到船舶事故和險情處置是否有效、成功。是否最大限度地降低事故危害和有效避免或減少人員傷亡和財產損失，這是一個係統工程。需要建設一支良好的應急救援應急小組隊伍和高素質的岸基值班人員，需要我們船岸人員共同努力，提供有效的岸基服務，保障船舶的安全。
參考文獻
[1]IMO A.852（20）《船上緊急情況應急計劃整體係統構成指南》
[2]《船公司安全管理體係內部審核培訓教程》-上海交通大學出版社
[3]《船公司安全管理體係500問》-人民交通出版社