謠言粉碎機：廉價航空=不安全？
24日，廉價航空公司“德國之翼”一架客機在法國南部發生空難，150名乘客和機組人員恐全部遇難。這是繼去年12月28日亞洲航空公司客機墜海後，不到3個月，廉價航空客機再次遭遇慘劇。“潮水褪去，你才會發現誰在裸泳”人們要做的，不是隻有一窩蜂的質疑。
也許是因為“低成本”、“廉價”這種詞彙很容易就讓人跟不可靠聯係在到了一起，每當廉價航空（低成本航空）發生安全事故的時候，大家常一窩蜂的去質疑廉價航空是否安全。
不過事實是，經過數十年的運營，低成本航空的事故率並未高於傳統航空。數據顯示，廉價航空的安全記錄並不比普通航空公司更差——根據德國航空媒體JADEC綜合數據，2003年到2013年，普通航空公司客機共發生818次“嚴重事故”，導致160架飛機“全毀”，而廉價航空僅發生112次“嚴重事故”，14次飛機“全毀”。按照廉價航空在全球民航班次中超過20%的比例計算，廉價航空的事故數據並不比普通航空更差。
那些說廉航沒有安全大飛機的朋友們，大多是坐怕了小飛機的顛簸。讓我們上升到平流層來聊聊這個問題——通常大型機的巡航高度在10000米以上，而小型機的高度在9000米左右。也就是說小型機的巡航大多是在對流層中，而大型機的巡航則在平流層之中。眾所周知，平流層中的大氣相對於對流層穩定得多，因此大型機相較小型機也會穩定不少。但是這些顛簸都是在飛機承受範圍內的，不然飛行員會根據雷達以及塔台提醒，果斷地選擇其他航路航行。
那麼問題來了，安全記錄更高的“廉價航空”有哪些？
2015年初，國際獨立航空評級網站AirlineRatings.com 評選出了“2015十大最安全的廉價航空公司”，和許多廉價航空公司不同，這十家廉價航空公司（排名不分先後）通過了國際航空運輸協會嚴格的運行安全審計，也有很好的安全飛行紀錄。
澳大利亞：捷星航空
捷星航空，也音譯作“捷達航空”，是澳洲航空旗下的一家全資子公司，是一家廉價航空公司（低成本航空公司），創立於2003年，總部設於澳洲墨爾本，提供多條澳洲國內與國際的航班服務。
美國：捷藍航空
捷藍航空是美國一家廉價航空公司，主要營運美國內陸航線和來往加勒比海、巴哈馬和百慕大的國際航線。總部設於紐約市皇後區的森林小丘，捷藍航空最大的樞紐設於肯尼迪國際機場。
加拿大：西捷航空
西捷航空為一家以加拿大卡加利市作總部的廉價航空公司，為加拿大第二大航空公司。西捷航空提供客運、貨運及包機服務，目的地共有89個，主要在北美洲及墨西哥。
美國：阿拉斯加航空
阿拉斯加航空公司是一家總部設於華盛頓州西塔科的航空公司，主要的營運中心在西雅圖-塔科馬國際機場、泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場、波特蘭國際機場和洛杉磯國際機場。
愛爾蘭：愛爾蘭航空
愛爾蘭航空於1936年建立，是愛爾蘭最古老的航空公司，這是一個小的航空公司，現在僅有飛往歐洲、非洲和北美的航班。自成立以來，愛爾蘭每年運送1000萬旅客，僅在1986年發生過一次重大事故。
冰島：冰島航空
冰島航空創始於1937年，成立於阿克雷利冰島北海岸，總部在雷克雅未克。2015年計劃開設16個國家39座城市的航線。
英國：托馬斯·庫克航空
托馬斯·庫克航空是英國的一家包機航空公司，總部位於曼徹斯特。提供由英國前往世界各地主要獨家地點的包機服務。
德國：途易航空
途易航空是一家以歐洲為基礎的德國航空管理公司，同時也還是歐洲第五大航空集團。途易航空開設有飛往歐洲、非洲和亞洲的航班。
南非：庫魯拉航空
庫魯拉航空是南非的廉價航空公司，是Camair屬下的航空公司。主要服務國內的航線，部分航班是飛往南非的領近國家。
美國：維珍美國航空
維珍美國航空和英國的維珍航空並無從屬關係，它是一家在美國注冊的廉價航空公司，自2007年8月8日起開始營業。其營運中心在舊金山。
如果你可以稍微提高些預算，其實也可以選擇這些航空公司的經濟艙，它們有著不亞於廉航公務艙的舒適體驗，再也不用擔心，飛行旅程結束後腰酸背痛了。《赫芬頓郵報》經由全球最佳航班大獎評選，得出了以下擁有最佳經濟艙的十家航空公司。