淺議公路工程中常見地質災害及防治
工程技術
作者：黃波
【摘要】伴隨著我國國民經濟的快速發展，公路建築事業相應的發展起來，並給人們的生活帶來較大的影響。但是地質問題嚴重影響公路工程的施工，特別是在公路施工初期。影響公路建設的主要問題為崩坍、泥石流及滑坡等，這些地質災害不僅影響公路建築工程的施工，還會在一定程度上給人們的生活及工作帶來影響，同時還會增加公路建築工程的造價。基於這種現象的出現，相關工作人員應采取相應的措施來更好的解決這一問題。
【關鍵詞】公路工程；常見地質災害；防治
伴隨著公路事業的發展，地質災害對公路工程的影響日益嚴重，相關工作人員采取相應的對策，科學的、合理的解決這一問題，從而更好的降低公路工程的總造價，降低或者是避免因地質災害給施工人員帶來生命威脅的發生率。進而更好的促進交通事業的發展，以及我國國民經濟的發展。
1、地質災害概述
一般情況下，地質災害主要是指崩坍、泥石流及滑坡等，這些地質災害給當地生態環境及生活居民帶來較為嚴重的影響，嚴重的會威脅到居民的生命安全，造成巨大的經濟損失。
2、地質災害中崩塌的成因以及相應的防治措施
2.1 地質災害中崩塌的成因
一般情況下，崩塌主要包含坍陷、坍岸、落石及山崩等類型，且大規模的崩塌會給橋梁、隧道、公路及鐵路等帶來較為嚴重的災害。造成崩塌的原因主要為：
2.1.1氣候條件。出現崩塌的基礎性條件為強烈的物理風化。基於幹旱地區同半幹旱地區之間的溫度存在顯著差異性，因此在懸崖陡坡以及強烈的岩石風化環境中，極易出現崩塌現象。另外冰雪融化、陰雨及暴雨等因素也會導致崩塌現象出現。
2.1.2地貌條件。出現崩塌的基本因素為地貌，其中坡度和高度差為其基本條件。經過相關人員研究，當選用堅硬岩石構成的斜坡大於500或者是600時，即其高差超過50米時，就會出現崩塌現象。
2.1.3地質條件。地質構造或者是岩性也就導致崩塌現象出現。因此，當結構破碎或者是疏鬆時就會出現崩塌。
2.1.4人為因素。在對公路進行建設或者是改造時，因大量在坡腳采石或者是過度開挖山體邊坡，從而削弱坡腳的支持力，進而出現崩塌現象。同時，在岩體破碎處，極易爆破出現崩塌現象。
2.2 針對地質災害中崩塌現象的防治措施
2.2.1削坡。在修建公路時，應按照一定設計標準，將岩體斜坡上存在危險的斜坡岩體進行爆破。該種做法的主要目的為盡可能使斜坡體的重量降低，同時還可以將表麵鬆散的岩體進行清除，使新鮮岩體表層裸露出來，進而獲得理想的、穩定的坡度。此措施不易應用在開挖影響較大及出現強烈岩體破碎的岩體上。
2.2.2噴射混凝土。該種措施具有施工速度快、機械化程度高、技術成熟、適應地形能力強及經濟的特點，還可以通過摻加纖維，加強其韌性及強度，其主要是同鋼絲格柵、鋼筋網或者是錨杆等相結合，具有較高的承載能力。除此之外，噴射混凝土措施可以較好的避免出現地表水下滲現象，進而顯著提高邊坡自身的穩定性。與此同時，噴射混凝土措施，會破壞岩坡周圍的環境以及自然景觀等，造成該種現象的主要原因為噴射混凝土具有封閉性的特點，從而使坡麵上原本具有的植被遭到嚴重供的破壞。
3、地質災害中的泥石流的成因以及相應的防治措施
3.1 地質災害中泥石流的成因