（二）做好公路路基路麵壓實後的質量檢測
隨著科學技術的發展，在施工領域，各種各樣的壓實檢測方法也被開發和利用起來。灌砂法作為檢驗路基和路麵壓實質量的經典方法，經過多次的改良，成為一種標準的方法沿用至今。這種方法的基本原理是選取規格質量具有一定要求的均勻砂礫，利用單位質量不變的相關原理，將其在一定的高度做自由落體運動，落在測試對點，在參考含水量等相關的數據信息，根據測試地點的形變情況對路麵是否合格做出準確判斷。這種方式雖然簡單便捷，但並不適用於具有填充石料的路麵檢測。為了能夠更全麵有效的針對質量檢驗，相關部門投入了大量的科研精力，最終研究出了核子密度法。這種方法從研發至今，得到了廣泛的好評，特別是在瀝青混合料路麵的壓實質量檢測領域，效果更是不同凡響。對於此種檢測方法而言，鑒定層的厚度控製在二十厘米以內，通過散射法，確定瀝青表麵的壓實密度，隨後利用直接透射法將土基層的材料壓實質量確定出來。具體的檢測方法步驟：首先按照隨機取樣的原則確定檢測的位置，給機器進行調適預熱，將核子儀器按照要求設置在檢測地點，做好測試準備。然後，按照方案進行測量，將儀器測量的數據進行讀取和抄錄。最後，將核子密度儀器防止在專用的防輻射安全儀器箱中，整理現場。
（三）壓實機在選擇和使用中的幾點注意事項
1.壓實機的選取應該遵循先輕後重的原則，這樣不僅能夠適應土體強度的增加，也能最大程度上發揮壓實效果。2.壓實的速度要進行控製，避免忽快忽慢，盡量先慢後快進行施工，以免土體被機械推走。3.壓實機的工作路線要進行合理的規劃，一般先進行兩側的施工，在進行中間，以保證路拱。如果彎道部分沒有出現超高的現象，可以由低向高方向進行碾壓。相鄰的輪間距應該重疊在一起三分之一，在確保均勻的情況下，保證沒有漏壓現象出現。對於機械完成難度較高的壓實死角，要輔助人工或者小型機械，進行夯實，不可坐視不管。4.注意隨時觀測土的含水量和密實程度，如果發生巨大變化，要根據實際情況進行方案的調整，采取相應的措施，保證能夠按照規定完成壓實的工作。
總結
若想做好公路路麵的壓實工作，需要從多方麵進行努力，其中技術環節是最主要的方麵，雖然我國近幾年在這個領域已經具有比較樂觀的發展，但是由於夯實質量不過關所產生的後續事故和道路病害仍然屢見不鮮，若想公路工程路麵和路基的壓實技術措施得到根本上的改善，仍然需要在很多方麵加以努力，這樣才能保證我國公路事業健康穩定的持續發展。