2.施工方法
（1）填土
首先根據自卸車的裝載量，現場沿路基走向劃成若幹個方格，以此來控製每層的虛鋪厚度，並派專人指揮倒車，以此控製運土車卸土間距。
（2）初平
采用推土機整平，在整平過程中由測量人員檢測鬆鋪厚度是否滿足要求，將多餘的土刮至路堤兩側。同時檢測土的天然含水量是否滿足最佳含水量要求，含水量偏高時需翻鬆晾曬，含水量偏低時需適量灑水。整平後，用兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其表麵平整。
（3）攤鋪與整平
12%石灰土攤鋪：根據設計要求石灰拌合采用外摻法即（白灰：土質量比為12：100），按配合比計算石灰用量，現場按10m×11.25m打格，每格摻3.09t石灰（虛鋪約3cm）。用裝載機運輸到每格內，使用人工均勻攤鋪。
石灰粉煤灰土攤鋪：根據設計要求石灰粉煤灰質量比為（白灰：粉煤灰：幹土=12：35：53），按配合比計算石灰及粉煤灰用量，現場按10m×14.21m打格，每格摻3.59t石灰（虛鋪約3～4cm），10.46t粉煤灰（虛鋪約8～9cm）。用裝載機運輸到每格內，使用人工均勻攤鋪。
（4）拌和整平
首先由試驗員檢測土的含水量，根據檢測結果計算灑水量並及時灑水燜料，並在拌和過程中及時檢查含水量，使其等於或略大於最佳值。拌和采用穩定土拌和機路拌施工，拌和遍數按2遍控製，設專人檢測水泥石灰土的拌合厚度和拌和質量，嚴格控製拌和厚度，避免漏拌現象，第一次拌和應留有2～3cm素土，防止石灰沉底影響灰土劑量。拌和時打入下層5～10毫米，並檢查12%石灰土及二灰土底部是否有素土夾層和漏拌的條帶。要求拌和後混合料色澤一致，沒有灰條、灰團、花麵現象。
（5）灰劑量檢測
在施工現場取已拌和好的12%石灰土及二灰土，進行灰劑量檢測；若灰劑量過低，則必須重新加灰拌和；各點灰劑量的偏差也能反映出摻灰的均勻情況。石灰及粉煤灰劑量是12%石灰土及二灰土強度的重要保證，實際施工過程中必須嚴格控製灰劑量。
（6）排壓與精平
為了減少成型路段出現起皮現象，已拌和路段采用推土機排壓後，再用平地機精平，將多餘的土刮至路堤兩側，個別有坑窪處人工拉毛填平。
（7）碾壓
碾壓前的檢測：碾壓前再次檢驗12%石灰土及二灰土的含水量是否接近最佳含水量，在指標符合要求後再進行碾壓。
碾壓方法：找平後，用18～20壓路機由橫坡下坡腳處開始進行碾壓，首先由振動壓路機靜壓1遍，然後掛振碾壓3～4遍，最後由三軸壓路機終壓2遍。碾壓時後輪重疊1/2輪寬，後輪必須超過兩段的接縫處。壓路機重輪每次錯半軸，壓完全寬斷麵為一遍，直至壓實度檢驗合格為止。施工時嚴格控製含水量的大小及碾壓時間，碾壓完畢及時檢測壓實度，達不到設計要求的及時補壓，必要時調整碾壓噸位。
（8）養生
12%石灰土及二灰土碾壓完成後及時養生，但避免受水浸泡，養生時間不小於7天。養生方法采用透水土工布覆蓋灑水。每天灑水次數視氣侯條件而定，始終保持表層麵潮濕，在養生期間除灑水車外，封閉交通。