淺述鋼鐵行業燒結煙氣脫硫現狀及建議
能源環境
作者：馬海成
【摘要】隨著燒結脫硫成為鋼鐵行業二氧化硫排放的主要來源，為了更好的控製和改進燒結煙氣脫硫的方法，本文就對鋼鐵行業燒結煙氣脫硫的現狀進行了介紹，針對燒結煙氣脫硫的特點以及其中存在的問題進行分析，提出了一些自己的建議。
【關鍵詞】鋼鐵企業；燒結煙氣脫硫；現狀；建議
隨著我國重工業的不斷發展，環境汙染問題已經越來越嚴重，而在重工業中，鋼鐵行業是我國的基礎產業，也是增加環境汙染的主要行業之一。其燒結二氧化硫的排放量已經占到工業二氧化硫排放量的10%左右，是鋼鐵行業二氧化硫汙染的重要控製對象。隨著國家對環境問題的看重，政府要求鋼鐵行業在原有的指標下，汙染物排放總量要減少10%，鋼鐵企業要減少汙染，燒結的煙氣脫硫工藝就是需要改進的重要技術之一。下麵就從鋼鐵行業煙氣脫硫的現狀、特點、方法及改進建議幾個方麵來談談個人的一點看法。
一、我國鋼鐵行業燒結煙氣脫硫現狀及問題
1、現狀
我國鋼鐵燒結煙氣脫硫技術現還屬於起步階段，幹濕法脫硫都有，大概起源於2005年。至今，全國流行的主要脫硫方法有石灰石-石膏法，氨法，活性炭吸附法，密相幹塔法，新活性炭法等等，其均包括在濕法，幹法，半幹法中。根據以前統計，我國已建成燒結煙氣脫硫裝置100套以上，其中主要以石灰石-石膏法的鋼鐵企業有寶鋼、湘鋼；以幹法或半幹法脫硫的鋼鐵企業主要有馬鋼、邯鋼武鋼等；以活性炭吸附法的有攀鋼，太鋼；以濕法氨法的有河南鋼鐵廠，南京鋼鐵廠等。
2、存在的問題
（1）技術問題
我國燒結脫硫技術還處於初級階段，缺少一些穩定的符合我國國情的燒結煙氣脫硫技術。就從現在的各大鋼鐵廠運行的燒結煙氣脫硫設備來看，其中大部分設備都是從國外照搬過來，很難適應本廠的燒結機的工作，這主要是由自身的生產工藝和煙氣特點造成的。而且由於我國自產的鐵鐵精粉含硫量比較高，一般能達到0.3%～0.8%，這是一些外國進口鐵精粉含硫量的18倍左右，還有一點，我國使用脫硫的輔料有些含硫量也比較高，例如活性炭吸附法中的活性炭。所以我國的燒結煙氣脫硫情況與國外差別比較大，照搬人家的技術是不能適用於我國的。
（2）費用問題
眾所周知，錢是決定一項技術的最根本問題，而燒結脫硫技術所需的裝置價位高，運行成本高，這就製約了燒結脫硫技術的發展。一般燒結脫硫裝置的費用占整個燒結機費用的30%左右，每噸燒結礦脫硫的運行成本在10元左右，而燒結脫硫項目的運行的金額低則千萬元，高則上億元，這些費用主要決定於燒結機的大小，以及脫硫技術等等。在這麼昂貴的費用下，國內確很少有獎勵扶持政策。由於綜上費用原因，直接導致我國燒結脫硫技術發展緩慢，實施困難。
（3）認識問題
雖說燒結煙氣脫硫在我國的鋼鐵企業已經不算是什麼新鮮工藝，但是很多企業對其的認識還存在誤區。主要體現在以下這個方麵：把燒結脫氣技術和通風除塵技術混為一談，認為其原理、工藝、維護等簡單容易，從而在建設的時候不夠重視，盡量減少燒結脫硫工程的建設費用，從而使建設出的燒結脫硫工程質量差，存在多方麵問題，很難長期運行。