2.堅持人與自然相和諧，樹立尊重自然，保護環境的理念
自然界是包括人類在內的一切生物的搖籃，是人類賴以生存和發展的基本條件。人與自然的和諧發展，實質是處理好經濟建設與資源利用、生態環境保護的關係，推動整個社會走上生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路。
公路建設離不開環境與資源的支撐，也對自然環境產生一定的負麵影響。因此，在公路建設過程中，一定要尊重自然規律，建立和維護人與自然相對平衡的關係，倍加愛護和保護自然。要樹立“不破壞就是最大的保護”的理念，堅持最大限度的保護，最下程度的破壞，最強有力的恢複，使工程建設順應自然、融入自然。要把工程防護與生態防護結合起來，把設計作為改善環境的促進因素，摒棄先破壞、後恢複的陋習，實現環境保護與公路建設並舉，公路發展與自然環境相和諧，努力建成環保之路、景觀之路、生態之路。
良好的生態環境，是社會生產力持續發展和人們生存質量不斷提高的重要基礎。公路建設經常遇到濕地、野生動植物棲息地、自然保護區等重要生態區。這些區域，對保持生態平衡和多樣性起到重要作用。發達國家在公路建設過程中，堅持“環保優先”，高度重視環境保護工作，工程造價中環保投入占到10%左右。對自然界不能隻講索取不講投入，隻講利用不講建設。增加環保工程，可能加大建設成本，但帶來的長遠利益，是很難用經濟指標來衡量的。隨著公路建設，特別是高速公路的建設向山區推進，尊重自然保護環境尤為迫切、尤為重要。過去，當建設資金受到限製時，往往壓縮環保投入，從可持續發展觀來看，這是不妥當的。一定要吸取過去的經驗教訓，樹立“綠色交通”的理念，通過科技進步和創新，多設計生態路和環保路，減少交通公害，為人民創造清新秀麗的生活環境，使更多的人享受現代科技和文明帶來的實惠與便利。
3.堅持可持續發展，樹立節約資源的理念
公路建設是線性工程，規模大，對土地資源有很強的依賴性。特別是在一些區域內有限的通道上，進行合理規劃本身就是開發和節約國土資源不容忽視和回避的問題。公路建設絕不能以浪費土地、破壞資源環境為代價。每一位建設者，尤其是設計人員，一定要增強節約土地資源意識，節約每一寸土地，用好每一寸土地。無論是在設計環節，還是在施工過程中，都要堅持“統籌規劃、合理布局、遠近結合、綜合利用”的原則，正確處理適當超前與可承受能力的關係，做到“三個合理”，一是合理利用線位資源，確定合理的路線方案，避免重複建設或工程銜接不合理造成的資源浪費；二是合理確定建設規模，以滿足功能為主要目標，不片麵追求不符合實際需要和經濟能力的高標準，不建設盲目追求政績的形象工程；三是合理確定建設方案，能利用老路進行改擴建的不要新建，確需新建的要盡量避免占用耕地良田，在滿足功能要求的前提下，合理采用技術指標。
4.堅持質量第一，樹立讓公眾滿意的理念
質量是工程的生命，更是一個行業的生命。一個高品質的公路項目，不僅是實體質量、功能質量、外觀質量的完美結合，是結構安全，經久耐用、外表美觀的優質工程，還應當是公眾認可、使用方便、人民滿意、有高水平服務質量的社會產品。如果社會公眾的不到便利、有效的服務，不能給予認可，就稱不上是好工程。所以，我們不僅要站在交通行業自身的角度去搞工程設計，體現公路特有的線形美和工程結構物的建築美，體現精細的工程質量要求，更應站在行車使用者的角度去設計公路。
三、結語
質量的好壞，不僅影響到公路建設的各個環節，還直接影響到後期的運營管理。可以說，設計是整個公路建設項目的“綱”。綱舉才能目張，沒有好的設計，就不可能有高品質的建設成果。設計質量的提高，就能為整個公路項目的建設和管理工作奠定良好的基礎。