（7）排土場運輸道路：排土場初始路堤的修築是形成排土線的基礎，根據排土場位置、地形、排土方式，確定運輸公路采取山坡形或平地形修築。根據《廠礦道路設計規範》結合礦山實際，確定運輸公路技術參數，路麵結構。根據路基情況確定，進入排土階段的公路，當排土線向前（外）推進時可采用新排棄的岩石填築排土場初始路堤，並使其達到穩定狀態形成階段初始道路，長度及寬度應滿足卸載和裝載機作業需求，采用前進式方法進行排土作業。
3 排土場安全設施
排土場安全設施主要是防洪，根據設計等級和相關規程規範規定，確定防洪標準多少年一遇，如果排土場下遊存在需要保護的居民點和公路，要提高防洪標準等級。
根據工程勘查，掌握鑽孔存在地下水情況，采取溝穀底部鋪設大塊作為排滲層的措施。排土最終境界坡麵彙水，通過台階排水溝排出，直接引入境界外或側翼截洪溝內排出；截洪溝、台階排水溝結構，為防止降水形成徑流衝刷終了坡麵，於台階坡麵底線布置排水溝，排水溝斷麵必須完全滿足排水要求；截洪溝斷麵結構，對可進入排土境界的彙水，采取截洪明溝進行引流至外側溝穀，根據工程勘測圖和實地考察，兩處彙水麵積情況，考慮其彙水麵積較小，為便於施工，設計采用明溝排水，可以滿足排水、排洪要求，截洪溝、台階排水溝施工。（1）基礎開挖；（2）碎石墊層；（3）漿砌石施工。
排滲係統，由於礦山剝離物主要為邊幫圍岩，排土場整體滲透性較強，為降低初期投入，又能起到抗滑增強排土場基底穩定性的作用。排棄的大塊廢石選自礦山剝岩中的大塊廢石，平均塊度要求不小於300mm，排棄厚度3～5m，排棄大塊前，應清理底部雜物及浮土，鋪設物於基底均勻分布。
幹砌石擋土牆：在排土場的下遊終了境界坡底設置擋土牆，擋土牆采用幹砌石結構，即有利於排水，也有利於抗滑。基底及兩側肩坡清理至穩定基岩，根據排土場的容量及堆置高度設計擋土牆標高及內外坡比和壩頂寬度；
淤泥攔擋壩：為防止淤泥下泄，與終了境界坡底設置擋土牆下遊一定的距離處，設置淤泥攔擋壩，攔擋壩采用漿砌石結構，為重力抗滑式攔擋壩。該距離主要作為排土場排滲淤泥和大塊廢石滾落的安全保護帶而留設。壩基上遊設幹砌石齒牆，下遊設混凝土鋪墊截水層，當有滲透水時，必須引流排除，以免基礎在砂漿初凝前遭水侵害。
4 排土場監測
排土場生產後期，在排土堆置坡頂和排土台階設置位移觀測樁，在兩側山梁上設置壩體位移觀測基站，采用視準線法對壩體進行水平位觀測；采用水準測量方法進行壩體沉降觀測。初期每月進行一次，當壩的變形趨於穩定時，可逐步減為每季一次，汛期增加觀測次數；基底孔隙水壓力監測，在基底預先安裝水壓計，對排土場及基底孔隙水壓力進行觀測。通過該方法可以預測基底承載能力和穩定狀態；為排土場的穩定性分析提供依據。排土場穩定影響因素：
（1）排土場的沉降變形：排土場堆置岩土經長期作業基本壓實，沉降速度緩慢。隨著堆置年限和高度的增加、內部水分的滲出及堆置岩土的固結，孔隙壓力逐漸擴散和消失，排土場沉降逐漸減弱和穩定下來；綜合我國排土場生產情況，一般沉降係數變化於1.1～1.2之間作為基礎數據。
（2）排土場滑坡：出現滑坡的形勢主要為堆置岩土自身滑坡，主要是排土場下遊邊緣，排土堆置高度過大、局部邊坡角度過陡、排土場出現的孔隙壓力的不平衡，有可能導致滑坡；
（3）泥石流：形成的基本條件：1）區域含有豐富的鬆散岩土。2）山坡地形較陡和較大的溝床縱坡。3）區域上中遊有較大的彙水麵積和充足的水源。