“哼！”初允在原地剁了下腳，她也隻能心裏責怪下他，真如江北所說的他情商真低，可她還偏偏他。
這次比賽開場到是很直接，連開場詞都省略掉了，那些裁判也是有氣無力，這個舉動令有些老觀眾有些許不適應，平常不必要的絮叨在此時已成為了回憶。
11位選手參賽，創造了華夏國內賽車賽事參賽率的新低，或許這才是為啥沒人來的根本原因吧。
另外這次比賽沒有排位，因為人數不夠而且人員名單混亂，隻能按照廠商排名順位安排發車位，直接進行兩回合的決賽，這個規則的意思就是說趕快結束然後發錢完事。
第七站嘉慶站國際賽道全長3.3km，11個左彎6個小彎，整體難度不高，給選手提供的直線加速機會有不少，由此帶來的賽車爭搶看點也是頗多。
方慶的賽車沒有經過改裝，隻是簡單地修複了上次賽完後的一些輕微故障，他的賽車其他人弄不來，他自己也沒時間去弄，一般人想要看透他的汽車結構都有些難。
這賽車在麵對這種賽道的時候優勢還是蠻大的，唯一缺點也就在於動力係統的磨損舊傷，幸好這次卡爾沒有在場也不用跟他打賭極速賽跑，要不然非得爆炸才可罷休。
安格斯賽車的話下了血本吧，四管噴射裝置，四大排氣孔，極小的車內空間，要不是規定的必須四人座小客車沒有變動，他估計想把這車改成大馬力跑車。
所謂的四管噴射，就是可以同時噴出四團藍火，危險在於耗油是普通開車的數倍，你的保證加油的時間不會浪費你全程的時間，這是跑車賽才會用到的東西搬到這，看來這是要瘋狂的節奏啊。
徐浪賽車的配置相對來說保守點，普通兩管噴射裝置，原裝排氣孔，其新加的在於其內部的輔助傳動係統，這是新型技術，你可以理解為在車輪失靈的時候有另一套方案可以正常行駛。
這樣看來大家都是追究的極致速度，規則的變動隻是影響了前麵幾站比賽，終歸大部分車手都是冷靜的，但也不代表他們不會發起攻勢。
上場前，安格斯主動領頭來向方慶握手，這也代表著兩個廠商的終極較量就要拉開帷幕。
“嘿！朋友我真的想不到你今天會站到這，一開始我還以為你隻是個開四輪車的瘦小子。”安格斯打趣道。
“你看來還是改不掉老惹事的毛病，不過我期待這次比賽你的表現。”方慶還是忘不掉那次俱樂部鬧劇，他首先想到的也是拿這個來當回訪調侃。
“我在新聞看到你跟費爾南多的對話，你是個很棒的車手，以後多多指教。”徐浪外表冷淡，這次還是很主動的搭話，他可是曾接近費爾南多成績的人物，可惜身體原因退役過早。
賽前這些車手互相吐槽也是不多見的，其實還得多虧房車賽停賽，大家表明都是想平和的跑完比賽，給自己的這段比賽時光劃上完美的句話。
白丞這時擠過來，用了句英語大聲喊道：“come on！”
全場頓時沸騰，荷爾蒙就是這麼容易被點燃的，隨著引擎轟鳴作響。