排在首位的是巴布羅，這個車手有些莽撞，但他是跟卡爾一隊的，實力也不一定會差到哪去，這次比賽大家都像泄氣的皮球一樣，似乎都在憋著氣力，那些熱門的選手都在中間名次遊蕩。
觀眾們對此也是有些不買賬，要知道有好多車迷都是跟隨賽事組每站奔波的，這樣的水準比賽確實有些大失所望，目前的三分之一賽程毫無亮點可言。
這是想要準備和平完賽，至少那幾位同一俱樂部的車手他們的名次和速度都保持的差不多，而方慶肯定是要鑽這個空子的，他可不會把這當做感激的，這是比賽，本來就沒有退讓一說。
方慶也是耐不住性子，在賽程過半的時候開始完全提速，這也是為了保證車的性能不得不選擇在後半程才開始全力以赴，而他還要再次嚐試利用傾斜來過u型彎。
在賽場上這麼爭時間的分秒間出發點是好的，前提是不要弄巧成拙，巴布羅和安格斯兩個人就跟隨在他的後麵，為了避免之前的尷尬，方慶選擇將以外側來進行過彎，要是穩不住離心力可能直接被甩出去。
機會往往是與風險並存的，卡爾想要再次上演之前的戲法，可離方慶的距離有些遠，也隻有他會做那種操作，對於安格斯來說紳士隻會欣賞這絕佳的瞬間，而不會趁機作亂。
方慶的這次過彎相當完美，可以說是本年度目前最精彩的操作之一，恰到好處的三十度角利用較高速度過彎，出彎後合進彎前的速度差距僅僅隻有十公裏左右。
從回放上可以看到輪胎其實是有些打滑的，彎道上的胎印都是格外的明顯，可就是這樣利用慣性來影響向心力，使得打滑的同時輪胎能自主的歸正自己的方向，要是不聽話就會與車身分離，利用輪胎與汽車的連接處卡殼來完成過彎，這差不多是作死行為。
上麵這段話是賽後賽事組所說的，他們表示從來沒看過這種理論都很難解釋的技巧。
但是最後的冠軍是三橋陽，這個來自日本包攬他國內所有賽事冠軍的選手，他有一項絕技，那就是能在比賽中複刻對手的技巧，一般沒有把握的話他是不會去做的，所以這也讓很多人存疑。
三橋陽複刻的正是方慶的這種死神三角過彎，他在賽後采訪冠以的這個名字，他本來就被安格斯和卡爾拱手送到第一，他這也是想以最大的優勢贏得勝利。
其實從回放上看三橋陽的傾斜角度在四十度左右，主要還是得益於卡爾的神助攻，在三橋陽嚐試過彎到一半的時候輪胎打滑而又調不回來，卡爾正好從右邊的草坪再次直穿輕微擦到三橋陽車身，這次助人相當及時。
在最後一圈，方慶和三橋陽同時領跑在最前，方慶有很大幾率獲得第一，他的過彎技巧可比三橋陽的盜版強太多，可偏偏天公不作美，性能被消耗太多，隻能稍微降下速度以第二衝線。
白丞和江北位列五七名，安格斯和艾登位列四六名，卡爾位列第三，這個可跟賽前媒體預測的有些落差，三橋陽如此沉穩的車技，也正好跟他平時不善言語有些搭調，果然這專業車手的水平實在太高。
方慶也隻能望天歎息，他現在肯定要去會會卡爾，如果不是他的這一記助攻，也不至於讓方慶在最後一圈強行使用一次死神三角，人心莫測，料到了有人合作，可沒想到竟是這兩人。
太過於輕敵，給了方慶致命的一擊。