這室外場所不適合正式訓練，從場所對門出去有片圍在一堆樓房中的露天場地，這也是南山最後的陣地，如果今年再度失意賽場那可就無力回天啦，經理一直在想這個事情，所以他給這個小子很多的待遇。
“王燦過來，這位新來的跟他練練2000cc的賽車，那個就給他用阿文的車，反正他又不訓練，總是在開賽才湊數。”
“那個叢哥，維哥聽說要辭職了，那換誰當新教練。”
“看到沒，坐長椅上那個藍衣大叔，崔嶽你們的新教練，好好跑我很看重你和這個新來的。”
“好的經理！”
經理剛和王燦聊完天，方敬也就後腳跟上來，這套賽車服跟他很合身，但他對賽車的知識還是模棱兩可，靠著記憶去摸索那是不存在，最多證明他會開車，但技術肯定大不如以前。
“方慶是吧，小子我給你介紹下文哥的車，改裝費用十五多萬，原型是南山自產的c3型量產型小客車，1.5t渦輪增壓發動機，最大輸出功率181馬力，匹配的是6速手自一體變速箱。而且其餘大部分配件也是國際賽的標配。”
王燦不停的在介紹著賽車，方慶觸摸到車門的那一刻能明顯感到真氣的運轉速度加快，當手離開的時候又恢複原樣，莫非這賽車能讓他重新修煉，這樣他的信心似乎找回來了。
“不多說吧，上賽道吧。”打斷對話讓王燦有些不滿，戴著頭盔走向出發點。
今天在訓練場的工程師才兩位，本來是有三位成員，除了王燦都因事離開，其他工作人員也沒來，幾個業餘的室內車手幫忙把賽車推出，做了簡單的準備就正式上路。
當方慶坐在車內的時候，明顯能感到身上的真氣被調動起來，也證明了他的猜想是完全正確的，初次上車能感到車體的氣味非常濃重，而現在就要用他粗糙的對賽車的理解來正式開跑。
賽道單圈長度2.06千米，跑十圈就算完成，由於這不是正式比賽，所以規則沒那麼束縛，隻是要保持自己的安全，全程兩個小彎兩個大彎，泥石散落在地麵也是長時間沒有清理。
當房車慢慢起火，轟鳴的聲音在方慶耳邊徘徊，他的進度總是慢半拍，不管是他還是另一個他，習慣竟有些巧合，經過一小段直線他就感到車速他有點控製不住。
在經過第一個角度窄一點的彎道時漂到了旁邊的草地，及時的反應才算調整過來，賽車的地盤和重量都是規定好的，不同以他在公路上跑的車，從外形就知道這個的駕駛難度非常的高。
他盡量的減慢速度，崔嶽看到這樣用手蒙住臉歎息著，經理的表情也漸漸表現出失望，而他已經快駕駛到第一個大角度的彎，他不停的調整著方向盤，而這時已是王燦的第二圈。
兩車快慢的差別如此之大，就在快要互相接近的時候，因為輪胎打滑，方慶向內道駛進，這迎麵就要發生撞車，在情急之下，方慶本來哆嗦的手不由自主的擺動下車尾向右拐。
王燦的眼神有些驚慌，但看到這拐之後，車頭與他車尾剛剛擦火，眾人舒了一口氣，雖然對車手的保護措施做的很好，但撞上後的結果是不可預料，賽車就是危險與刺激並存。
方慶輕輕的撞到護欄上，剛剛是真氣救了他，亦或是那個凡人的意識救了他，至少他找到了修煉的關鍵，他現在必須得掌握車技，在最差廠商裏拚出條血路，而剛剛的表現卻不盡人意。