作為汽車與金融兩大行業的有機結合，汽車金融誕生10年來飛速發展，並成為未來10年最值得期待的朝陽行業之一。新能源汽車、車聯網、汽車電商、智能汽車等嶄新業態的出現也同樣為它提出新的問題：汽車金融的使命是什麼？責任是什麼？
由《汽車商業評論》聯合上海汽車金融港、建元資本共同主辦的2014安亭汽車金融論壇一定程度上探討了這些問題。論壇主題直接就是：“中國汽車產業轉型升級之際的汽車金融：使命與責任”。
2014安亭汽車金融論壇去年12月11日在上海安亭召開，來自地方政府、主管部門、汽車、金融產業鏈上下遊各類型企業及媒體500多人共同參與了一場當下汽車金融領域最具價值的交流碰撞。
上海嘉定區副區長周文傑在論壇開幕致辭中認為，近年來安亭站在產業轉型產融融合發展的新起點，積極打造上海汽車金融港，大力引進新型的金融項目，通過金融產業與其他產業的融合發展，引導金融資本服務實體經濟，著力構建汽車金融的新高地。
在汽車產業麵臨新一輪發展的時代前景，本次汽車金融論壇選擇這個時間、這個地點，可謂是恰逢其時。
中國汽車工業協會副秘書長李京生認為中國汽車市場至少還有10年高速發展空間，汽車金融就是汽車產業又一個新的增長點，而金融業也需要與汽車等實業結合起來，推動實體經濟發展。
《汽車商業評論》總編輯賈可博士在致辭中表示，中國汽車產業正處在一個風雲變幻的重要轉折時期，無論是製造業本身，還是產業鏈上的其他業態，都需要金融與汽車更加緊密地聯係在一起。汽車金融可能比股市對於汽車行業的幫助更大一些。
中國首家汽車金融企業上汽通用汽車金融公司董事總經理李文國在論壇上做了“貸動明天，推動未來”主題演講，中信證券董事總經理高占軍做了“汽車金融資產證券化的實踐與發展”報告，平安銀行交通金融事業部副總裁羅崢以“機遇屬於突破這——汽車產業鏈金融的新機遇”為題演講，中國人壽財產險股份有限公司戰略發展部總經理劉文鵬剖析了“大數據時代的汽車保險”。
下午的論壇環節，與會企業高管和專業人士進行了4場主題討論：“新能源汽車批量運營商業模式”、“真正的租賃離我們還有多遠”、“大資管時代的汽車金融”、“互聯網電商時代的汽車金融”。
羅蘭貝格在論壇上發布了2014年《中國新能源汽車的租賃報告》，獨立的汽車金融租賃提供商建元資本也於論壇中舉行了開業慶典。
本期《汽車商業評論》將2014安亭汽車金融論壇的演講和討論精華歸納整理提煉為5篇獨立文章，內容涉及資產證券化、大數據時代的汽車保險、新能源汽車批量運營商業模式、租賃、大資管時代的汽車金融。
這5方麵也基本涵蓋了汽車金融在未來幾年中最顯著的變化趨勢以及對汽車產業最大的影響因素。(完)