飛行軍團
作者：薑永偉
蘇聯衛國戰爭期間，蘇聯空軍湧現出的眾多王牌飛行員，可以說是家喻戶曉。但是，誰是第一個榮獲兩次“蘇聯英雄”稱號的王牌飛行員，恐怕很少有人知曉。今天我們要向讀者講述的是鮑裏斯·費奧克基斯托維奇·薩福諾夫——衛國戰爭中第一個榮獲兩次“蘇聯英雄”稱號的王牌飛行員，被稱為摩爾曼斯克上空的“獵鷹”。
積極備戰
1915年8月28日，薩福諾夫出生在圖拉州錫尼亞維諾村一個農民家庭。小學畢業後，他進入圖拉市鐵路工廠技校學習，並成為當地飛行俱樂部成員。格裏佐杜波娃是薩福諾夫的首任飛行教官。後來，格裏佐杜波娃成為蘇聯著名飛行員，榮獲“蘇聯英雄”稱號。在格裏佐杜波娃的指導下，薩福諾夫順利通過了飛行俱樂部的學習，首批獲得了“伏羅希洛夫2級射擊手”的稱號。1933年，薩福諾夫以優異的成績從飛行俱樂部畢業，分配到卡琴飛行航校工作。他曾在白俄羅斯軍區第40航空旅駕駛伊，15殲擊機。1938年，薩福諾夫調往第15殲擊機航空兵團，隨後又調往部署在北方摩爾曼斯克地區的第72混合航空兵團服役。在第72混合航空兵團服役期間，聰敏好學的薩福諾夫，一邊對飛行條令條例進行認真學習和研究，一邊對殲擊機的戰術性能進行仔細的分析和摸索，不斷提高和完善自己的飛行駕駛技能，總結和歸納出了一整套的空戰戰術動作，為參加衛國戰爭做好了充分的準備。他最為推崇的空戰編隊是殲擊機雙機編隊，而最有效的空戰戰術是“椎體”戰術。所謂“椎體”空戰戰術是指，殲擊機采取俯衝的方式，先進入敵機的下方，出其不意地從50～100米處的低空向其開火，以達到消
首獲殊榮
蘇聯衛國戰爭爆發初期，薩福諾夫上尉臨時擔任第72混合航空兵團飛行大隊長。1941年6月22日，即衛國戰爭爆發的第一天，薩福諾夫與其戰友沃洛夫尼科夫，分別駕駛一架伊一16殲擊機組成雙機編隊，對德國納粹空軍He Ⅲ轟炸機進行了攔截。盡管伊，16雙機編隊消耗了全部彈藥，但是，狡猾的敵飛行員利用雲層作掩護躲過了對手的攔截。
同年6月24日傍晚，薩福諾夫取得了第一次空戰勝利。他駕駛伊一16升空對敵一架Ju88轟炸機進行攔截。開始，薩福諾夫對Ju88進行點射，將其擊傷。隨後，在距敵機100米時，對敵機尾翼進行連續掃射，將其擊落。隨後，蘇軍一艘快艇迅速趕到了Ju88墜毀的海域，將飛機殘骸打撈上來。這是北方艦隊航空兵自戰爭開始以來，擊落的第一架德國納粹空軍飛機。3天後，即1941年6月27日，薩福諾夫取得了第二次空戰勝利。他與戰友組成的編隊擊落了德國納粹空軍Hs 126偵察機。
在隨後的2個月時間裏，德國納粹空軍開始了對蘇聯摩爾曼斯克地區機場和港口的密集轟炸。1941年7月7日，薩福諾夫率領十幾架伊－16組成編隊，對北方艦隊波利亞爾內海軍基地進行空中掩護。這時，空中出現了由德國納粹空軍Me 109殲擊機掩護的Ju 87轟炸機編隊。薩福諾夫立即指揮伊－16編隊，對敵機進行攔截，共計擊落7架敵機。伊一16完成任務後，全部返航。同年7月IO日，薩福諾夫晉升大尉軍銜，被正式任命為殲擊航空兵大隊長。同時，他更換了一架工廠編號為28213-95的17型伊－16殲擊機。翌日，航空兵團政委薩巴德爾向北方艦隊政治部報告：“在更換新飛機後，薩福諾夫在機翼寫上了‘死亡屬於德國法西斯’的神聖戰鬥口號。”
薩福諾夫非常喜歡自己的飛機，可以說對飛機的技術狀態洞察秋毫。在機械師給飛機裝彈時，他總是守在旁邊，檢查飛機的裝彈情況，並要求全部裝填穿甲彈。有一次，飛機發動機機械師克爾帕科夫好奇地詢問薩福諾夫：“為什麼你的飛機不攜帶曳光彈？”薩福諾夫風趣的回答：“曳光彈不長眼睛，而穿甲彈長眼睛。我的穿甲彈百發百中，一架敵機都休想跑掉。”
薩福諾夫駕駛伊－16完成了109次戰鬥出動，擊落了17架德國納粹空軍轟炸機和殲擊機。他的伊－16座機由於使用頻率非常高，共計更換了3台發動機。但是，他並沒有將功勞全部歸於自己。他說：“在被我擊落的敵機中，有一半的飛機應歸功於我的飛機機械師謝苗諾夫和發動機機械師克爾帕科夫。”如今，薩福諾夫駕駛的這架伊－16被陳列在列寧格勒海軍中央博物館。
1941年7月14日，薩福諾夫因戰功突出，被授予第一枚紅旗勳章。同一天，他擊落兩架敵轟炸機。7月27日，他又擊落了兩架Ju 88。8月6日，薩福諾夫與其戰友馬克西莫維奇組成的雙機編隊，擊落了一架Me 109。截止8月28日，薩福諾夫共計完成130次戰鬥出動，進行了32次空戰，擊落了11架敵機。