時光深處的閩越國
散文長廊
作者：白榮敏
一
閩山浙水本無邊界。
我無數次地坐車來往於閩浙邊界分水關，如果不是醒目的道路標識和蜿蜒關之高處的古防禦牆提醒我，倏忽之間就從這省到了那省，一點也沒有察覺。
就像古時候的越人。
這個生活在長江以南的古老民族，當年生活在一片蠻荒之地，使用一種被稱作“戉”的神奇的大斧，喜歡在身上刻各種飛舞的龍蛇之形，並像鳥兒一樣巢居在樹上。
相傳居住在福建北部、浙江南部的閩越人還善於使舟和水戰。
這樣的一群人，生活在古閩越地，他們手拿大斧，一陣子從泰順跑到福鼎，一陣子又從福鼎跑到蒼南，追逐野獸，開墾土地；或者一起駕船來往穿梭於沙埕（屬閩）與對岸的下關（屬浙）之間。
他們一定不知道有所謂“泰順”、“福鼎”、“蒼南”這樣的地名，更不會知道腳下經過的將是一個閩浙兩地之間的關口。
他們本來是同一個血統，同一個部落。走過春秋，走過了戰國，終於有一天，他們名義上被分開了，成了兩個國家的人。
公元前334年，楚國滅越，越國一些貴族遺胄退到浙南和福建，各稱王稱君於一方。秦統一，曾下令廢除這些所謂越王勾踐後裔的王號，將他們名義上納入郡縣體製，但並沒有實施有效的行政管理。公元前202年，漢朝廷封閩越族首領無諸為王，不久又陸續將王國一分為三：浙南為東甌，福建為閩越，閩西粵東一帶為南海。閩東福鼎被劃歸閩越國。
東甌國和閩越國的劃分是否以分水關為界，我沒有在史書上找到詳細而具體的記載，更沒有找到可以作證的實物。
但“州縣之設，有時而更”，作為劃分不同國家領土的界線，邊界除具備最根本的地理特征外，還具備與生俱來的政治特征。“山水之秀，千古不易。”地球表麵本無邊界，隻是在有了人類並建立了國家之後，才用想象性的界線把地球表麵人為地劃分成不同的區域，用以標示每一國家的範圍。所以，邊界從一開始就具有政治性。
而政治的操作是善變的，是隨著時代發展的具體情況而不斷變化的，所以，閩浙兩省之間在古代的分分合合，真是一言難盡。
曆史的腳步走到了唐、五代。一個名叫王審知的人登上了福建曆史的舞台，他的名字也與閩浙之間的分水關緊緊地聯係在一起。
《福寧州誌》載，疊石、分水二關，俱王閩所置，以備吳越。
史載，閩王王審知處理邊民動亂，力求“化戰壘為田疇，諭編氓於仁義”。按照這個說法，他是不會興土木在分水關建造關隘的；但細想之下便可以理解，他的這個戰備措施是為了閩中百姓更好地休養生息。這與中國古代軍事理論的靈魂是相通的：戰爭是為了和平。
我們去分水關看一看吧，看了，就知道為什麼王審知要在這裏建關隘，建城牆了。
車出福建福鼎桐山盆地走104國道往東北方向，開始爬坡，15公裏長的山坡盡頭，就到了分水關。站在高處，目光向著東海的方向，順著延伸的山峰，山脊兩邊的閩地和浙地截然分明矣。
分水關古城牆就在我們的腳下蜿蜒。考古學者的結論毋庸置疑地告訴我們，這就是建於五代十國時期的城牆，並把它叫做防禦牆。有了這雄偉的防禦牆，相對強大的吳越國，想越過分水關攻打閩國就變得異常艱難了。
有意思的是，一條古驛道與防禦牆成九十度交叉，防禦牆生生地透著一個圓拱門，讓古驛道穿牆而過。
古驛道由塊石鋪就，時光把塊石的表麵打磨得光滑，因為有了新的現代化的交通要道替代，被毀棄的古驛道路麵長滿了青草和苔蘚。消逝的時光裏，這條古驛道承載了數不清的來來往往，它見證了分水關，既是古代福建防禦外地入侵的軍事關隘，同時又是閩浙兩地重要的交通驛站，中原文化通過這個孔道進入閩地，使閩東成為福建最早接受中原文化影響的地區之一。
望著這樣的古跡，我們不免心生感慨：山水相連，一牆如何就能分割？人情相通，一關如何就能阻斷！閩浙之間的人民百姓，哪一天斷過來往！
隻是，有了這樣一個關，在心中，人們寄托了多少別樣的情——
北宋元祐進士、浙江瑞安人許景衡《分水關》詩曰：“再歲閩中多險阻，卻尋歸路思悠哉。三江九嶺都行盡，平水鬆山入望來。”有了關卡，便有了異鄉之感，平生了思鄉之情。南宋紹興進士、莆田人黃公度《分水嶺》詩曰：“嗚咽泉流萬仞峰，斷腸從此各西東。誰知不作多時別，依舊相逢滄海中。”有了關卡，便有了異地之感，平添了惜別之情。
而更多時候，人們不願意有那麼明晰的邊界觀念：“一道泉分兩道泉，層層鬆栝翠參天。鷓鴣聲裏山無數，合向誰家草閣眠？”（清盤江逋客《分水關》詩）
是的，山水之秀千古不易，而閩浙邊界有無之中。
二