毫無疑問,這條浪漫之路絕美的自然風光,在沃夫岡湖邊坐蒸汽小火車登上海拔超過1700米沙夫山頂時達到了頂點,這裏可以俯瞰周圍的100多座湖。而且這些1893年製造的齒輪鐵軌和以蒸汽動力的小火車,至今還在間歇性地服役。可惜,這樣特別的體驗,旅行指南裏隻一筆帶過,還稱它是纜車,完全折損了懷舊的意境。

用一位窮遊網友的話說,最好的App就是網絡。就在TripAdvisor上市後不久,波士頓環球報就用了這樣的標題:TripAdvisor的新威脅——Google。其實Google最早曾經試圖在TripAdivisor等網站上抓取顧客點評,但遭遇阻擊。因此去年8月,Google收購了旅行指南網站Frommer’s,並將於此前收購的Zagat團隊合並,以增強Google Maps和Google Plances功能裏餐館、酒店和景點的數據緩存。Frommer’s目前也有免費和付費的多個App可供下載。

幾乎同時,百度也與英國航班搜索公司Skyscanner進行合作,使在百度搜索國際航班的用戶,可以看到來自Skyscanner超過900家航空公司7.5億次航班的機票價格。而在一年前,百度還收購了去哪兒,去年10月這家中國本土的在線旅行商一口氣發了6個App。

不過,即使是搜索引擎也不能做到的是,告訴我們應該何時登上沙夫山。好在我們有另一神器MegaWeather,支持15天的天氣預測,可以看衛星雲圖。正是有它的指引,我們在傍晚時分趕上最後一班小火車上山,夕陽下的湖區美景謀殺了無數菲林。等到第二天晨起,小雨淅瀝,火車暫停運行時,也就處之泰然了。

《金融時報》的專欄作家曾經寫到,數字時代的一大進步,旅遊時不再需要記得帶上合適的書。如果一定要帶,試試Lonely Planet在官網上提供的收費PDF版本或者是App吧,起碼更新比較快。對於我們來說,從來沒有像這次旅行一樣將厚重的旅行指南寶典壓在箱底,也從來沒有像這次旅行一樣充滿了因靈活機動而帶來的驚喜。

當然App也並非完美。我們在布達佩斯也跟隨著TripAdvisor的指引,在一家餐館吃了閉門羹,而且這個軟件隻能提供一些大城市的離線地圖,去到小城市就得找有無線網的地方做功課。但總的來說,這讓旅行更加方便和簡單——定張機票,搞好簽證,說走就走。

也許,最完美的狀態是這樣的:在KAYAK上訂張機票,把行程發郵件給Tripit,再回到KAYAK上查下飛機的準點情況,去MegaWeather查當地天氣預報,等上了飛機就可以在Triposo上研究目的地景點,下飛機的時候去XECurrency更新下彙率,到Priceline拍一個便宜酒店或者去Booking Tonight秒一個,讓TomTom解決城際間交通,用Europe處理城市內交通,在TripAdvisor或者Yelp上找餐廳和酒吧,去Time Out找潮人們都在哪玩,晚上用Trip Journay寫下遊記攻略。當然,全程能找到Wi-Fi的地方,都可以Google下。其實每個App都有無數可替代產品,如何使用這些App的真諦,在於如何揚長避短建立最合適的組合。(感謝我的朋友三豐和神仙提供寶貴的試用體驗。)