毫無疑問，這條浪漫之路絕美的自然風光，在沃夫岡湖邊坐蒸汽小火車登上海拔超過1700米沙夫山頂時達到了頂點，這裏可以俯瞰周圍的100多座湖。而且這些1893年製造的齒輪鐵軌和以蒸汽動力的小火車，至今還在間歇性地服役。可惜，這樣特別的體驗，旅行指南裏隻一筆帶過，還稱它是纜車，完全折損了懷舊的意境。
用一位窮遊網友的話說，最好的App就是網絡。就在TripAdvisor上市後不久，波士頓環球報就用了這樣的標題：TripAdvisor的新威脅——Google。其實Google最早曾經試圖在TripAdivisor等網站上抓取顧客點評，但遭遇阻擊。因此去年8月，Google收購了旅行指南網站Frommer’s，並將於此前收購的Zagat團隊合並，以增強Google Maps和Google Plances功能裏餐館、酒店和景點的數據緩存。Frommer’s目前也有免費和付費的多個App可供下載。
幾乎同時，百度也與英國航班搜索公司Skyscanner進行合作，使在百度搜索國際航班的用戶，可以看到來自Skyscanner超過900家航空公司7.5億次航班的機票價格。而在一年前，百度還收購了去哪兒，去年10月這家中國本土的在線旅行商一口氣發了6個App。
不過，即使是搜索引擎也不能做到的是，告訴我們應該何時登上沙夫山。好在我們有另一神器MegaWeather，支持15天的天氣預測，可以看衛星雲圖。正是有它的指引，我們在傍晚時分趕上最後一班小火車上山，夕陽下的湖區美景謀殺了無數菲林。等到第二天晨起，小雨淅瀝，火車暫停運行時，也就處之泰然了。
《金融時報》的專欄作家曾經寫到，數字時代的一大進步，旅遊時不再需要記得帶上合適的書。如果一定要帶，試試Lonely Planet在官網上提供的收費PDF版本或者是App吧，起碼更新比較快。對於我們來說，從來沒有像這次旅行一樣將厚重的旅行指南寶典壓在箱底，也從來沒有像這次旅行一樣充滿了因靈活機動而帶來的驚喜。
當然App也並非完美。我們在布達佩斯也跟隨著TripAdvisor的指引，在一家餐館吃了閉門羹，而且這個軟件隻能提供一些大城市的離線地圖，去到小城市就得找有無線網的地方做功課。但總的來說，這讓旅行更加方便和簡單——定張機票，搞好簽證，說走就走。
也許，最完美的狀態是這樣的：在KAYAK上訂張機票，把行程發郵件給Tripit，再回到KAYAK上查下飛機的準點情況，去MegaWeather查當地天氣預報，等上了飛機就可以在Triposo上研究目的地景點，下飛機的時候去XECurrency更新下彙率，到Priceline拍一個便宜酒店或者去Booking Tonight秒一個，讓TomTom解決城際間交通，用Europe處理城市內交通，在TripAdvisor或者Yelp上找餐廳和酒吧，去Time Out找潮人們都在哪玩，晚上用Trip Journay寫下遊記攻略。當然，全程能找到Wi-Fi的地方，都可以Google下。其實每個App都有無數可替代產品，如何使用這些App的真諦，在於如何揚長避短建立最合適的組合。（感謝我的朋友三豐和神仙提供寶貴的試用體驗。）