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通常情況下，快速消費品行業競爭焦點是產品的設計、製造和銷售。麵對日益激烈的市場競爭，除了要在采購、生產領域加強管理降低成本，加大銷售力度等因素以外，降低銷售物流各環節的庫存貨物和資金占用、科學管理和調動物流資源使產品銷售的物流成本大幅度下降等成為企業考慮的重要問題。目前，我國快消行業的物流配送體係還不是很完善，物流配送卻已經成為快消流通的重要環節，成為企業節約生產成本的競爭點。
為了滿足業務發展的需要，自2010年開始，旺旺投入巨資進行供應鏈與物流優化，希望借此進一步增強市場競爭力。以前旺旺的物流運作基本上采用手工作業的傳統方式。現在，旺旺希望引進先進適用的自動化技術與設備，以加速提升物流效率，滿足銷售高峰期的業務需求，並減少人工成本。
據了解，2010年中國旺旺控股的物流費用（包括倉儲、運輸費用，不包括物流設施與設備投資）總計在8～9億元，約占公司營業額的4 %～5%。物流費用取決於每個公司的生產網點和配送體係的布局密度，旺旺的物流建設起步稍晚，物流網點的規劃相對滯後。為了提高物流速度以更快地響應市場需求，旺旺需要盡量優化、整合供應鏈，重新規劃物流網絡布局，理順物流流程，以減少問題的發生。行業中，快速消費品物流模式是指快速消費品從製造商到消費者的流動路徑，是企業對物流所采取的基本戰略和方法。因此，選擇合適的物流運作模式是成功構建快速消費品物流體係的前提。
在對公司的現有物流網絡進行考察之後，旺旺按照就近市場的原則，在全國重新設計規劃了9個區域性大型物流中心（RDC，旺旺稱其為“物流統倉”）。從2011年開始，旺旺計劃通過三年時間建設9座全自動化立體倉庫，搭建起公司的骨幹物流網絡。這九大物流統倉分別位於旺旺不同產銷區域的中間位置，是在綜合考慮了公司的業務發展方向與成長速度、產品類型及其特點、物流吞吐量等要素之後，經過一係列運算確定的最佳地點，目的是縮短貨物前置期，提速物流。九大物流統倉全部建成投入使用後，將取代旺旺原來遍布全國的30多個配送中心，將送貨周期大幅縮短至兩天左右。此外，旺旺還會在一些地區保留小的配送倉庫，以滿足那些不接受兩天送貨周期的客戶的需要。
麵對智能化生產流程的挑戰，手工管理顯然不能適應新流程，旺旺決定引進先進的適用的自動化技術與設備，以加速提升物流效率，滿足銷售高峰期的業務需求，並減少人工成本。並引入機械化與自動化物流設備來改善物流運作，提升物流效率。同時，控製成本是物流建設中必須考慮的問題，為此旺旺會根據企業特性、場地條件設計物流係統，找到適合自己的技術。
跨越傳統體係ERP的產品生命周期管理解決方案解決了生產端計劃執行效率的問題，提高了流程的精準度。而物流是協調產銷關係、改善公司供應鏈績效的重要手段。因此，旺旺需要製定新的物流策略，重新梳理公司的供應鏈與物流網絡，以進一步優化物流節點布局，提高物流效率，進而加快庫存周轉，降低庫存水平，增強公司的整體實力。