《IT時代周刊》：在內部人員的分工和協調上，VMware如何配合中國電信？
宋家瑜：天翼混合雲麵向客戶和市場，我們會提供產品和技術支持，其它則由中國電信負責，對他們來說，是一種合作夥伴的角色。在業務利潤分成上，我們會按照之前商定的比例進行。這也是一個創新的模式，在之前，VMware還沒有嚐試過這樣的模式，我們也願意嚐試。
VMware對政務雲的看法
《IT時代周刊》：國內3大電信運營商在雲服務市場都扮演著很重要的角色，這與他們的國企屬性、渠道、帶寬以及服務能力等是分不開的，現在政務雲是非常重要的一塊市場，VMware在這方麵有著怎樣的考慮？
宋家瑜：這個話題可以分為幾個方麵來說。
第一個，之前的“銀行事件”讓中國政府麵臨著美國、歐盟、日本等的關切。首先，我認為，中國政府的這個主張是無可厚非的，每個國家都希望在這些方麵能夠自主可控，但如何在滿足自主可控時，又能符合全球相關的規範，所以，我們與中國電信的合作是符合這種規定的，我們隻是提供技術支持，自主可控則由中國電信來負責。這是政府部門想要的方式。
第二個，政務雲需要有高等級的功能、安全性和管理。現在很多雲服務可能不符合安全要求，但中國電信對政務雲提供的電信級安全，比其它企業提供的安全保證要高幾個檔次，包括係統本身，還有物理環境的安全，均是最高級別的。所以我們認為，中國電信提供的雲服務會是政企級客戶願意考慮使用的。
《IT時代周刊》：現在互聯網企業也在做雲服務，比如阿裏，中國電信在推廣雲服務業務時，與他們也會有很多重疊，在這些業務的爭奪上，您怎麼看？
宋家瑜：我打個比方，一家全新的小公司在考慮采用中國電信的雲，還是阿裏雲時，就會形成兩大巨頭對這個小客戶的爭奪。可是，銀行或政府部門已經有數據中心，他們希望把現有業務，不管是物理環境，還是虛擬化環境，都要考慮把應用放到公有雲上去，那麼，這個銀行或是政府客戶，最希望公有雲架構可以和客戶對接。
阿裏雲是一種封閉的開源架構，它無法與政府部門架構對接，所以，麵對每個應用，阿裏可能都需要修改，那麼這個修改的工作是由客戶來做，還是由阿裏來做？如果阿裏來做，費用的問題如何解決？而且，假設在半年以後，客戶需要再修改回來，那怎麼辦？所以說，這樣的做法不符合混合雲的觀念。現在，我們與中國電信合作混合雲，就有一個小小的優勢就是，至少有80%政企客戶都處於我們的雲環境中，這就大大降低了對接的難度。在目前看來，這的確是我們的一個優勢。
“去IOE”概念被擴大化了
《IT時代周刊》：您怎麼看待阿裏提出的“去IOE”概念？
宋家瑜：我覺得這個概念被擴大化了。
現在中國的高鐵要外銷到其它國家，南車北車也是我們的客戶，可是他們很多技術都是西門子和日本的，那這些到底算國產還是進口？你再把浪潮的服務器打開，裏麵也有英特爾的“成分”，這到底是國產，還是進口？
“去IOE”的意思應該是，我不能接受外商的長期壟斷，因此，國內產品可能希望與外商有一些配合，我認為是這樣的訊息。“去IOE”是把這個問題放大了。
《IT時代周刊》：就是說國內廠商在軟硬件的研發、協調，加上雲服務底層架構的支撐能力，可能還有待提升。
宋家瑜：汽車業也是一個很好的例子。多年來，本土的汽車廠商一直與國外企業合資生產，有時還會有國內廠商仿造的例子，但大家都想把這個市場做大，所以這也是一件可以理解的事情，包括國外的汽車廠商，會設計製造適合國內消費者使用習慣的車型。我舉這些例子是想說，在中國與國外早已有打破疆界的貿易行為時，不要把它拘泥在某一個角度，要從更深層的角度進行解讀，“去IOE”還是要把它看作一個很正麵的內容，不要太負麵解讀。
《IT時代周刊》：去年下半年，VMware新成立了亞洲研究院，這個機構對VMware在國內推廣雲服務方麵，將會起到什麼作用？
宋家瑜：VMware亞洲研究院不是專為中國市場而設立的，但對這個機構來說，中國市場非常重要，我們會加強與本地企業在聯合技術開發方麵的合作，實現在中國市場的快速開發和快速交付，也會滿足中國開源技術市場的需求，有利於建立生態環境。如果沒有很大的兼容性，你有再好的技術，生態環境也是很難做大的，這在IT行業，已經有很多的例子證明這點。