從表麵上看，德國迅速擊敗比利時似乎不存在任何難度。後者雖然擁有一支規模可觀的軍隊，但其狹小的國土卻幾乎沒有戰略縱深，隻要德軍以裝甲部隊為矛實施鉗形攻勢，兩天內就能把比軍主力包了餃子。然而翻開作戰地圖就會發現，比利時人在其東部邊境修築了難以突破的要塞防禦群，其中最為關鍵的一處，就是號稱堅不可摧的世界第一堡壘埃本-埃邁爾要塞。
為了防止德國再度入侵本國領土，從20年代起，比利時就對其東部邊境進行了大刀闊斧的改建。寬闊的阿爾伯特運河被開鑿出來，與滔滔奔流的馬斯河（這條河很長，既流經法國色當，又流經比利時東部）共同形成了地形屏障；河流後方就是比利時軍隊的防禦帶，各種碉堡工事一應俱全。而為了給這座防禦大門裝上一把堅固的“鎖”，埃本-埃邁爾要塞便被建造了起來。
這座要塞位於馬斯河與阿爾伯特運河交彙處的一個花崗岩高地上。高地長900米，寬700米，迎河麵是高達40米的垂直峭壁，南邊則橫隔著一道寬大的反坦克深壕和7米高的防護牆。要塞內部修建有4.5千米的加固隧道，駐紮士兵1200人，他們均可以在距離地麵25米以下的掩體內作戰，而不用擔心自身安全。
考慮到敵軍可能會用大量炮彈對這個堡壘的表麵實施飽和覆蓋，癱瘓其作戰能力，比利時人把要塞所有的觀察哨和火力點都隱藏保護了起來。其中機槍口和野戰炮位均覆蓋有堅厚的鋼筋混凝土，且從表麵看不出與周圍環境有絲毫異樣；4座重型要塞炮台更是采用了極其高端的整體液壓驅動，平時隱匿在要塞內部，戰時則迅速機動到射擊口，對來犯之敵展開猛烈炮轟。要塞內儲備了海量的彈藥、食品、和水，足夠守軍堅持半年，其防禦設計指標更是吸取了當年列日要塞的教訓，可以抵擋已知最強的法國530毫米列車巨炮的連續猛轟。
倘若德軍想順利進入比利時，就必須先破開埃本-埃邁爾要塞這把鋼鎖。因為這座要塞的重型火炮可以覆蓋方圓16千米內阿爾伯特運河與馬斯河上的所有渡口，如果德軍無視它的存在，後者的大口徑炮群能把德軍炸出翔來。而在要塞的西北麵不遠處，3座橫跨阿爾伯特運河的大橋連通著比利時腹地平原，德軍要想迅速席卷比利時，這3座大橋也必須從要塞的眼皮底下搶到手。
即便是以方彥的後世眼光來看，傾巨資打造的埃本-埃邁爾要塞也的確是比利時在東方抵禦德國入侵的堅固金城。就算德軍用一整個航空艦隊（集團軍級編製）的飛機不停從空中轟炸，沒有十天半個月功夫，也很難讓這座要塞的炮火陷入癱瘓。至於驚天動地的古斯塔夫列車炮，則還要等到明年7月才能製造出來。假如一切都按正常流程發展，北線b集團軍群的佯攻行動將麵臨極大困難，不僅人員死傷慘重，更會在比利時裹足不前，讓聯軍毫無支援比利時的急迫感。
然而，實際經過卻並沒有按照正常劇本來演。比利時人犯了一個重大的錯誤，那就是缺乏人生經驗，總想要弄個大新聞，完全不懂得悶聲發大財的墜吼精神。
埃本-埃邁爾要塞於1936年竣工後，比利時政府就廣邀世界軍事專家來給要塞進行評分。為了向國內外彰顯這個工程建築學上的傑作，比利時人甚至還請來了記者，對要塞內部進行深度報道。這種大吹大擂的行為無疑讓德國有機可乘。
自1938年起，細心的德國情報部門便搜集了大量比利時人無意透露的關於埃本-埃邁爾要塞的各種情報。1年後，經過間諜人員的不懈努力，他們又獲得了要塞內部的詳細設計圖。德國陸軍隨即對這個堅固防禦體係展開了仔細的研究。為了讓攻擊計劃不至於變成紙上談兵，德軍在南方一個秘密軍事基地裏完全複製出了這個要塞，以供部隊進行各種各樣的模擬攻擊演練。很快的，他們就對這個要塞有了完整而深入的戰術評估。