2）采用單電磁閥控製。在油耗儀測試時，運用兩個電磁閥控製其測量和充油，當進行油耗的測量時，通過電磁閥的控製來切斷高壓油罐的通油，同時打開油耗儀油杯中的油，為發動機試驗台提供油動力，以此來進行發動機試驗台的燃油消耗的測量。當油耗測量完成或是不進行油耗測量工作時，用電磁閥控製切斷油杯中的油供應，打開高壓油罐中的油為發動機試驗台進行供油。這樣做的目的就是為了防止在電磁閥切換的過程中出現竄油的現象，從而預防油耗儀測量不穩定的現象發生。通過采用單電磁閥控製，能夠讓兩個過程互相不發生衝突和幹擾，更好的保證了油耗儀測量的穩定性。當進行油耗的測試時，電磁閥處於關閉狀態，發動機需要的供油是由油耗儀進行提供的，因此可以進行準確的測量，當不進行測量工作時，電磁閥也是處於關閉狀態，發動機試驗台的供油由高壓油罐進行提供，在充油和油耗的兩個過程中，電磁閥都處於關閉狀態，減少了竄油現象的發生，從而很大程度的提升了發動機試驗台油耗測量的穩定性。
3）提升油罐的高度。在油耗儀進行充油的過程中，其供油的壓力是有油罐的高度進行保證的，因此充油的速度和壓力有著直接的影響，因此想要想要防止油耗儀出現報警出錯的現象，就要保證充油的速度，麵對這種情況最直接有效的方法就是提升油罐的高度。提升油罐的高度能夠保證充油的壓力能夠充足，從而保證了發動機試驗台正常油量的供給。在進行油罐的提升時，要經過相關的測量和計算，從而進行有效的高度提升。
4 改進的整體評價
通過進行相關的改進發現，將油管內的空氣排出後，發動機試驗台油耗測量的穩定性得到了很大的提升，通過運用單電磁閥進行控製，有效減少了竄油現象的發生，提升油罐的高度，保證了充油的壓力，提升了充油的速度，油耗儀在測量時不再出現報警出錯的現象，因此可以看出，在進行相關的調整後，發動機試驗台油耗測試的穩定性得到了很大程度的提升。這些措施簡單有效，不僅能夠保證了發動機試驗台油耗測試的穩定性，同時還能極大程度的提升柴油發動機的性能，讓柴油發動機更好的適應經濟的發展。
5 結束語
在能源緊缺的今天，柴油發動機的穩定性是影響柴油發動機性能的重要因素，在進行發動機油耗的測試時，通常進行試驗台的測試，因此發動機試驗台對於測量油耗的穩定性非常重要。企業在進行生產時要找到影響柴油發動機油耗穩定的因素，並且製定相應的措施，從而提升發動機試驗台油耗測量的穩定性。在油管排氣處安裝透明膠管，使得管內的空氣有效的排出，采用單電磁閥進行充油和測量的單獨控製，從而減少竄油的現象，提升油罐的高度，保證充油的壓力，從而提升油耗儀測量的穩定性。企業要及時發現發動機油耗測量中出現不穩定的情況，及時的進行改進和調整，保證柴油發動機的油耗穩定，讓柴油發動機更好的發展。
參考文獻
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