要麼邊緣化 要麼集中化 菜鳥體係之外難進前八強
公司&產業
作者：徐勇
快遞企業到底有多需要“菜鳥”？根據目前的情勢分析，我認為未進入“菜鳥網”體係的快遞企業，除了中郵速遞外，如果沒有巨資支撐，難以進入前八強。
近兩年，由於國內每年產業集中度不斷向前六強集中。根據對歐美快遞產業集中度的分析，以及根據我國國情的分析研判，今後服務範圍輻射全國的具有綜合競爭力的快遞企業最多在8家。
事實上，“三通一達”對天貓網和淘寶網的依存度是最高的。在他們的快遞業務量中， 70%～80%來自“網購”。假如他們不加入“菜鳥網”就麵臨被邊緣化的可能。從馬雲的知名度、阿裏巴巴的知名度和“菜鳥網”的知名度來看，對於進入“菜鳥網”的快遞企業來說就會產生很大的廣告效應，對“網購”消費者的選擇也具有很強的導向性。
從競爭的角度看，通過股份的方式將淘寶網、天貓網和“三通一達”與順豐速運結為利益共同體，“菜鳥網”有壟斷我國快遞資源之嫌。
由於“三通一達”和順豐速運在我國服務區域日趨“趨同化”，“菜鳥網”提供的又是全國範圍內24小時的快遞服務，容易造成快遞時限產品的同質化競爭，其結果是進一步加劇快遞市場的“價格戰”。如果“菜鳥網”采取統一快遞價格又有壟斷快遞價格之嫌。
雖然“菜鳥網”是一個開放的快遞物流智能化平台。但是，如果“三通一達”和順豐速運快遞服務出現缺失，在消費者心中則認為是“菜鳥網”這個平台服務的缺失，這是因為“三通一達”和順豐速運已經是股東。這樣消費者會倒逼擁有貨源控製地位的馬雲製定快遞的“遊戲規則”。對於已經占有70%～80%“網購”快件市場份額的“三通一達”來說，“菜鳥網”就順理成章地成為他們的集團公司，既是他們“遊戲規則”的製定者，又是他們的管理者。
對於中型快遞企業來說，如果不加快轉型升級、精準定位市場，其經營風險巨大。“菜鳥網”的成立會加快遞民營企業的整合、兼並重組。
未來，如果“菜鳥網”讓“三通一達”賺不到錢，繼續走“以價換量”的粗放型發展模式。那麼3年以後“菜鳥網”也就失去了“老大”的地位，隻能是名存實亡，或者被敬而遠之。
總之，“菜鳥網”的成立，應當有利於建立電商和快遞良性競爭的生態圈，避免過度競爭、惡性競爭；避免采取“一刀切”的、單一的快遞時限作為競爭的手段；避免以犧牲下遊產業為代價換取中上遊產業的發展；避免競爭產生一家獨大的競爭格局。
應當鼓勵大型快遞企業向綜合物流轉型，進而向供應鏈集成商升級；鼓勵中型快遞企業向專業化快遞服務轉型；鼓勵小型快遞企業向個性化快遞服務轉型，以構建我國具有國際競爭力的快遞產業格局。