他們兩個就一直站在了門外，為什麼，門口的保安不讓進啊。眼前的兩人，真像是乞丐，放他們進去，想都不要想，萬一不小心髒了裏麵某某大少的眼，掃了某某千金的興，發起火來，自己的明天可就要真的像他們一樣四處晃蕩了，但求無過的兩保安都不約而同的想到。
不過這兩人的樣子也的確讓人不相信他們能夠和裏麵的人，哪怕是清潔工人有上什麼關係。
這也怪天涯，沒有說清楚，隻是說找人，並沒有說找誰。
就這樣，兩人就在門外這樣傻傻的幹等著，直到一個小時候後，天涯拿出了那張名片，兩人才悻悻的讓他們進去了，為此，兩人還很認真的給天涯作了一個記錄，姓名，工作地址，等等，都很詳細的落在了記錄薄上。
這座被稱為亞洲第一，世界第二的卡丁車賽車館麵積，大概有四五千個平方，根據歐洲專業賽車設計的賽車道，超現代的多功能休息廳，世界頂級的安全係統，測速係統，等等，讓全國的賽車愛好者趨之若鶩。
一群穿著不同顏色的賽車服裝的人正在維修部不停的熱烈的爭論，中間還包圍著一個英姿颯爽的美女。
天涯和小男孩子經過一路上不停的詢問後，找到了慕容慕的位置。
卡丁車的英文名稱為"KART",是指"有車廂或無車廂的微型汽車。車輪獨立持久地接觸地麵，後兩輪驅、製動，前兩輪導向"。它的結構十分簡單，由鋼管式車架、四個小車輪、轉向係統、腳蹬（油門、刹車）、風冷式發動機（二衝程或四衝程）、汽油箱、傳動鏈護罩、車手坐椅、前後及左右防撞保險杠及護套等組成。
現代卡丁車從用途上可分為競賽型、娛樂型、訓練型等（其中競賽型卡丁車分兩大類12個級別，車速達100-160km/h；娛樂型卡丁車車速在80km/h以下；訓練型卡丁車主要用於學生訓練，車速在30km/h以下）。從適用場地上又可分為公路型、越野型等。從適用人群上還可分為成年型、兒童型、雙人型等。
卡丁車運動是現代汽車運動的搖籃，也是各國培養世界著名車手和賽車組織人員的必要途徑。它起源於五十年代,卡丁車結構簡單，操作接近F1賽車，具有強烈的挑戰性，因此在世界範圍內，卡丁車運動迅猛發展，成為一個普及的汽車運動項目，在推動世界汽車運動的蓬勃發展中功不可沒。
卡丁車何以成為大眾最喜愛的運動、娛樂項目之一，使男女老少都趨之若騖呢？主要是因為：
首先，卡丁車的車身低（底盤離地隻有4CM），速度快（車手的視覺速度是實際速度的2-3倍），駕駛靈活輕便，且"有驚無險"，車手可以充分體會追風逐電、瀟灑飄逸的刺激感和享受感。這種"人車合一"的運動，既有利於促進人的大腦和四肢的協調配合，又能釋放因生活或工作緊張所造成的心理壓力，被心理醫生大力推崇。
其次，卡丁車還以急緩有機結合、變幻多端的賽道，使車手在駕駛使隨時麵臨著競爭和克服困難的種種挑戰，並在每一次超越對手和戰勝自我中使心理更加滿足和成熟。在歐洲，各國都將卡丁車運動作為培養青少年素質的有效方法之一，培養他們從小敢於拚搏、敢於取勝的精神。
再有，卡丁車還被視為F1方程賽車手的搖籃，巴西的塞納、法國的普羅斯特、英國的曼塞爾、德國的舒馬赫等世界頂級車手的賽車生涯無一不是從"玩"卡丁車開始的。每年風靡世界的各項汽車賽都極大地吸引和培養了一大批"車迷"，而卡丁車作為最簡易的汽車自然受到更多人的喜愛。
不過眼前的這架藍色的卡丁車似乎出了點故障。
“快看看，柳師傅，在轉彎漂移的時候，這車竟然有點控製不住”一身穿藍色連身賽車服的高大男子對旁邊的中年技師問道。
柳岸看了看卡丁車的刹車圓盤，又看了看圓盤旁邊一個帶有刹車片的鉗子，坐上車，開了起來，開到彎道的時候，就一個急刹車，前麵很長一段時間都沒什麼，可後來有一次就感覺到車身一陣漂浮。
開到維修處，下車後，又看了看車的前輪。
奇怪了，怎麼回事呢？
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