眾人都說好，吳玫還現學現賣，重複起昨晚張小山的話：“這樣安排太好了，我們又可以多享受一處旅遊中的樂趣了。德國著名作家歌德就說過：人之所以愛旅行，不是為了抵達目的地，而是為了享受旅途中的種種樂趣。”
吳玫一說完，王英便接著說：“這話好像是小山說的吧？”
張小山明白王英的意思是暗指吳玫學舌，連忙笑著說：“不是我說的，是歌德說的。我哪裏能說出這麼經典的話啊。”
“不管是誰說的，說的對我們就照辦。走吧，往商丘出發。”大牛說著帶頭站了起來。
105國道是起點為北京，終點為廣東珠海的一條國道，在高速公路網未建成之前，是國家的交通大動脈之一。這條國道為何冠以105呢？這就要說到國道的編號了，按照國道的地理走向，國道編號分為三類：第一類是以北京為中心的放射線國道，1字開頭，按順時針排序；第二類是南北走向的國道（縱線國道），2字開頭，由東往西排序；第三類是東西走向的國道（橫線國道），3字開頭，從南往北排序。
從安徽太湖縣出發沿著105國道往東北方向行駛，道路越來越寬闊。今天照例是“大奔”在前，“比亞迪”在後，張小山駕駛的“大奔”明顯有所提速，大牛駕駛“比亞迪”跟著跟著有點吃力。這德國人以“工匠精神”生產的汽車就是不一樣啊，這種精神什麼時候才能被大多數國人所接受並投入到實際工作中呢？如果有這一天的話，恐怕就是中華騰飛之日吧！大牛這樣想著，兩車不由拉開了距離。好在張小山隨時在觀察、照應著後車，“比亞迪”才不至於掉隊。
“劉偉，你看前麵的高檔車就是不一樣，要不等會有人停車方便的時候，你和吳玫換一換，也去享受一下。”王英試探著問劉偉。
劉偉還沒來得及說話，就聽大牛說：“定好了的，換什麼啊？坐什麼車不一樣。”他擔心王英又出什麼餿主意，便岔開話題道：“劉偉，我們還是談談投資的事吧。要想在股市上有所收獲，就要多學習炒股技術，一味跟著別人走是不行的。”
“牛哥說得對，我正想多跟您學習炒股技術呢！”劉偉說的是實話。他想，吳玫對我不冷不熱，還不是因為自己技術不行，不會賺錢嗎？等我真正把技術學到家了，變成了大戶，她肯定會倒過來追求我。
聽劉偉說的真誠，大牛便說：“那好，我現在就教你兩套簡單實用的抄底技術。如何做到精準抄底，對一個股民來講至關重要。當股價處於低位時，通過分析其後市的發展趨勢，及時布局上漲潛力較大的個股是我們每個人的理想，但有時卻事與願違，本以為股價見底搶籌買入，之後才發現原來是個無底洞。因此，準確地判斷出一隻股票後市是否會馬上啟動上漲行情，是做到精準抄底的關鍵所在。今天我們就來聊兩種最簡單的判斷方法。第一種是股價在低位放量漲停。當股價在相對底部出現放量漲停後，我們就可以分批逐步建倉。底部放量漲停說明該股的投資價值被投資者所發現，資金快速聚集使股價漲停，而沒有搶到籌碼的資金會因為怕失去低價籌碼機會而繼續搶籌，該股後市大概率會有一波行情。第二種是上漲行情初期的紅三兵K線。紅三兵作為一種K線看漲形態，若出現在上漲行情的初期，對後市的上行有大概率的預測性。當我們發現這一看漲K線形態時可以分批建倉，從而可以保證自己籌碼成本較低。這兩種介入方法所適用的環境都是下跌行情的末期或是上漲行情的初期，同時這兩種方法比較適合中長線投資建倉。如果喜歡做短線或是拿不住股票的人就要慎用此法，以免股價的短期波動造成損失。”大牛講完，劉偉的求知欲也上來了，又向大牛請教了不少問題。
大牛講得很認真，劉偉聽得很投入。不知不覺間，已跟隨“大奔”駛入了商丘市。
前車內，楊滿倉們正在商量到何處解決午飯問題，吳玫說：“我聽到過商丘市的朋友說過，商丘古城離市區不遠，是我國保存最完好的古城之一，城內美食很多，我們不如就到古城去吃午飯。”
“你說的朋友是女孩子吧？”張春桃問吳玫。
“是啊，大姐你怎麼知道的？”
“因為女孩子到哪裏都要搜尋名吃美食啊，如果是小山這樣的，肯定是探文訪古了。”
“大姐，那也不一定，我也要先填飽肚子啊。”張小山笑道。
“那我們就不進入市區了，直接導航到古城，先填飽肚子，再探文訪古。”副駕駛位上的楊滿倉邊說邊設置好了導航。
隨著車載導航的指引，張小山駕駛的“大奔”不一會兒就行駛到商丘古城的一座古樸雄偉的門樓前。門樓前的廣場中央有一花團錦簇的大型花壇，白色的花朵拚出“古城歡迎您”五個大字，彰顯出古城的文明禮儀。
看見來了兩台“鄂”字頭的外地車，一個學生模樣的小夥子走了過來，用一口不太標準的普通話問：“請問你們要遊覽古城嗎？”張小山不明他的來意，簡單地說了“是的”兩個字，等待他的後續反應。果然，小夥子自我介紹道：“我是商院風景園林學院的大三學生，利用五一假期勤工儉學，如果你們有需要，我可以給你們當導遊。”他邊說邊掏出學生證：“我叫王凱，這是我的學生證。”