父親的鼻翼翕動，好像也有淚水從眼角慢慢滑出。他趕忙用手抹掉，並假裝咳嗽掩飾著。但此景，還是被站在床邊的細心的母親看到了，她的眼圈也跟著紅了，唏噓著用話語安慰父親。
王勇用悔悟換來了父母的諒解，一家人重新又回到過去溫馨和諧的生活。
浪子回頭金不換，王勇的轉變讓母親很是欣慰，父親因心情好轉也很快恢複了健康。
王勇重新回到了學校，但學習成績還是不理想。
學習是一個長期積累的過程，基礎不紮實，靠後天的追趕，是十分吃力的。就像打地基一樣，先把土地夯實，再鋪上用水泥和石子攪拌的混凝土，然後在鋪瀝青，最後是抹水泥，這一道道工序都必須夯實，否則就會出現豆腐渣工程。
父母見兒子不是學習的料，幹脆讓他輟學，因為他還沒有到考駕照的年齡，隻能去母親工作的皮革廠做學徒工。但趙勇提出來要學習修理汽車，父親就送他到認識的汽修廠當了學徒。
汽修廠學徒工好進不好幹。因為，學汽修是技術活，常言說的好，千金在手，不如一技傍身。進汽修廠可以，但有一個行規，管吃管住沒工資，隻要你能吃得住苦、挨得了罵、耐得了性子，你就有口飯吃了。所以，很多汽修廠的師傅都是從學徒、小工、大工再到師傅，一步一步幹起來的。
開汽車和汽車修理在那個年代是最吃香的技術活，尤其是汽車修理，沒三年甭想學到本事。
師傅領進門，修行在個人。不是你拜了師就可以學到手藝的，必須先從髒活重活做起，還要有眼力勁，和師傅拉好關係，否則，你就是願意吃苦，也沒人要你。
有錢難買我樂意，王勇就屬於這號人，別的他不感興趣，就喜歡搗鼓車，所以，他既不怕吃苦，又勤學好問，很快就得到了師傅的歡心。
王勇學習汽修，其實還是為了能開上車，汽車修好後，修車師傅肯定要溜溜車，才能檢驗汽車是否修好，這就是會修車的一定會開車，會開車的不一定會修車。
畢竟是年少，還處在貪玩的年紀，工作了一段時間，王勇見師傅總不教自己技術，就開始懈怠了下來。
慢慢的，師傅見他三天打魚兩天曬網，也漸漸對他失去了信心，就在師傅準備打算要辭退他的時候，一件事情徹底地改變了王勇。
這一天，一個客戶把一輛日產車藍鳥開到廠裏來維修，當時師傅帶著其他的師兄弟去維修現場事故車，隻有王勇守在廠裏。
王勇畢竟也學了一年多，平時雖有些吊兒郎當，但手藝在那幫師兄弟裏算是最好的了。
他覺得自己沒問題，但當他想去拆汽車發動機的時候，客戶卻阻止了他，說他是學徒技術不行，不讓他動。
那一刻，王勇真是有種說不出來的滋味，他感到了一種強烈的挫敗感，也明白了一個道理：沒辦事，到哪裏都會被別人瞧不起。
王勇在心裏起誓，決心一定要把技術學好，成為世界上最懂得汽車的人。
後來，周圍的師兄弟都說王勇像變了個人，其實隻有他自己知道到底是為什麼。
從那以後，他對汽車修理更加癡迷，一頭紮進去，刻苦鑽研，埋頭苦幹。師傅看王勇轉了性子，確實是個修車的好苗子，就有意培養他，傳授他維修技術，還給他買了一些汽車修理方麵的書籍。隻用了半年時間，王勇就可以獨立維修車輛了。
汽車維修分為很多種類，如發動機、底盤、電器、鈑金、電焊、噴漆等，王勇不滿足一項技能，花了五年的時間將關於汽修所有的技術全學了一遍。發動機，他隻要聽聲音就能辨別問題出在了哪裏；變形的汽車外殼，他隻要敲幾錘子，立刻就恢複了原狀；做改裝，他可以將水龍頭改裝成汽車的空調暖氣開關。總之，沒有他修不好的車，沒有什麼是不可能的。
汽車的內部是一個世界，像人體一樣，哪裏栓塞堵了，哪裏太熱燒了，哪裏斷了不通，哪裏勞損等等，遇到這些情況，人就會生病，車就會趴窩，王勇真的開始像一個醫生了，是一個給車看病的醫生。
後來，王勇又順利地通過了國家專家級維修技師的考試，很多顧客也都衝著他的手藝慕名而來，自然，他也成了汽修廠獨當一麵的一個招牌。
萬貫家財，不如一技在身。在修車界出了名的王勇不但成了修理廠的頂梁柱，甚至有很多私營老板想花高薪挖他過去。
但出乎所有人的預料，學成後的王勇卻放棄了修車的專業。