上車時，他也隻是簡單的說，讓阿富一個人在外麵做事情多注意點，有空就打打電話回來。
阿富也隻是輕聲說自己知道，其他的阿富就不知道說什麼了，就如上次阿富去當兵，他送阿富上車時那樣，兩句囑咐後，阿富就靜靜的坐車走了。
場麵是那麼的冷清，完全沒有送親人的感覺，不知道他心裏是什麼感受，是否也是和阿富相同的感覺呢？
春節的車費就是貴，尤其是東埔至莆田的公交車。平時就要收十塊錢左右了，一到春節就是平時的三倍，三十塊錢。
這就是亂收費的現象，盡管公交車上也配置了一個無人售票的投幣箱，可就是沒有用過。
也許是沒有人來管的原因，要坐車就要按照他們收費的標準來收，人家說了三十就是三十，就算是五十，一百，那還是要付，因為要坐車，不然出遠門總不能靠自己的兩條腿吧。
也正因公交車費黃金價，使得東埔的車站多了許多私家車出來拉人，價錢也在三十五十左右，而且比起公交車走走停停快了很多，也舒服了許多。
不過這種私家車是會受到交警的限製，不讓他們出來拉人。
說來也奇怪，公交車亂收費一直都無人問津，可出現私家車拉人，交警就出現了，這其中就有貓膩了。
明白人想下就知道是有人在操作，那又會是誰？不用問就是公交車公司了。私家車的出現讓公交公司少了不少的收入，尤其是春節時，私家車拉一個人，公交公司就少收入三十塊錢，一天少上二十個人，就是少收入一千二百塊錢，春節一個月那就是三萬六千塊錢，要知道東埔至莆田的客流量一天少說也是一個上千人，那樣算來一個月有百來萬，這樣的驚人財源要是受到了私家車不斷增多而受到影響了，公交公司自然會出些手段來製止。
而花些小錢讓交警來幹涉，那就是最好的選擇，有誰敢質疑交警的執法職責。
花了三十塊錢來到火車站，春運就是擠，買車票的時候是沒有座票了，最遲也得十天後才有座票，無奈我買了張站票就擠上了去桂林的列車。
車內還真是人滿為患，到處都站著人，去個廁所什麼的都要人擠人才可以通行。阿富都納悶了，正是春節怎麼還有這麼多旅客呢，不是應該在自己的老家過年休息，為什麼都這麼早就出門？
二十幾個小時都站著還真不是一般人可以受的住，尤其是夜間困了，想睡覺了，也隻能站著瞌睡。站到最後兩條腿麻得都沒知覺了，可終點站還是遲遲不到，這給人的感覺就是在煎熬。
火車是早上四點多到站，出了站就看見一個穿著西裝革履，熟悉的身影，斌，看他的著裝給人的感覺就是混的不錯。
斌笑著過來提阿富的行李，笑容燦爛卻發現他臉部有一小片傷痕，雖然好了，可那皮膚已經恢複不到原來的膚色，看著還是可以看出來。