鑄造好的新發動機引擎缸體在高級技師的手裏正形，打磨，熱處理，金屬缸體的內部和表麵接觸麵積的耐磨損處理......然後在各部位攻螺紋絲口，上好缸體的配件，做各種機械性的運轉測試，在數次的矯正和疵點維修後，開始正式的閉合缸體，做了外部的鍍鉻處理。
整個跑車的大架也整體鍛造出來，做了金屬打磨和邊角的棱角倒角，在各機器配件的切合部位做了切削鑽孔和各種金屬熱處理。
整個跑車打造了四十八小時，直到內部的座椅最後安裝就位，方向盤的安裝到位才最終結束。
這輛獨一無二的“巨蟹殺手”超跑，目前隻有兩個備選的車體大架，和兩個備用引擎氣缸體，其它的零散配件也是不多。
至於車裏的其它零部件都是跑車通用件，沒有什麼特別的地方。
這輛單獨打造出來的“巨蟹殺手”超跑，是帶著星際飛船的發動機核心的事實。
它不是燃燒汽油的跑車，而是用核磁電能啟動。
整個車體除了有雙引擎提供車輪的驅動扭力外，還有後麵的噴氣瞬間提速裝置。
這是在理想狀態下，能跑295公裏每小時的一種極限跑車。
其高速奔跑時，車身的整體穩定性能，和車體卓越的抓地平衡性能，使得它有星球之鼠的稱號。
加裝了地麵情況智能分析導航駕駛後，它能在無人駕駛的情況下，自己尋找合適的路麵行走，並且能達到每小時180公裏。
這是一款性能卓越的跑車。而且整個車體內外的結構和造型堪稱完美。
這一輛車如果出售的話，估計是28億星幣。
等同於兩架隱形戰機的成本價。
自然這還不包括提供製造技術的，這些現有高科技設備和機器的投入成本。
後期如果用於商業用途，這種車的經濟實用型可能也是8億星幣的售價。
當然是燒汽油的車，而不可能是核磁電池反應核心作為無窮動力。
使用核磁電池反應核芯的車，都是至少十幾年不用替換原子核芯反應核心體棒的。
而且車體大架不會用抗震和扛強扭力的金屬器件，這樣材料成本就極少一半耗費。
其餘的要求不是很嚴苛的配件都會換成通用型配件。
這一台車的所有螺杆和螺母都是暗金屬鍛造的，可是普通的車不過是合金鋼螺母套。
同樣是車，可是質量和性能差了35%。經濟型跑車的材料更是不能去比......
性能和造價這樣逆天的車，一句話，不允許在人類的城市出現。
但是在私人賽道上可以。
不過是違法的比試賽車，自然會有一個合適它出場的機會。
在莉迪亞上車，在工廠的外圍環形路麵試驗車的性能時。
我站在五樓的陽台上抽著煙，看著這台鬼魅一樣的金黃色的“巨蟹殺手”，在展示它的各種性能。
主腦給我來了信息，越好的挑戰時間是後天的夜裏，車道是一個海島上的環島公路，全程312公裏，有三十六個大型彎道和七座高架橋，整個的預選賽道，在車神的賽道圖上是列為“地獄峽穀”的第九張死亡地圖。