1944年10月24日，萊特灣海戰，雪風號參加護航栗田艦隊。武藏號和3艘重巡洋艦被擊沉，雪風號毫發無傷。
1944年11月21日，隨第3艦隊途經台灣海峽，護航“金剛號”戰列艦，金剛號被潛艇擊沉。
1944年11月29日，護衛“信濃”號超級航空母艦，信濃號被潛艇擊沉。
其他克死同級驅逐艦的事跡略。
1945年4月7日，日本海軍集結殘存力量，發動孤注一擲的自殺攻擊“菊水作戰”，雪風被編入艦隊，為艦隊的旗艦、大日本帝國海軍的驕傲——“大和”號戰列艦護航。
後麵的事大家都知道了，大和想不沉都沒有天理了。
此役，聯合艦隊幾乎全軍覆沒，自大和以下，巡洋艦“矢矧”，驅逐艦“濱風”、“磯風”、“朝霞”、“霞”均被擊沉或重創後自沉。雪風毫發無損。戰後，發現雪風的糧倉中居然有一顆未爆的美軍炸彈。這顆炸彈一旦爆炸便可能將雪風船底炸穿而直接沉沒——但它卻是顆啞彈。
菊水之後，日本海軍已名存實亡。剩餘的幾艘戰艦躲在各處軍港中苟延殘喘。雪風先後在舞鶴、宮津灣及吳港轉場，經曆了合計15000架次敵機的數十次大規模空襲卻僅中彈一枚，而且又是啞彈！一次空襲中，雪風為了躲避炸彈不慎撞上自家鋪設的水雷，但雪風詛咒再次應驗——水雷引信失靈了！而旁邊的“初霜”號驅逐艦同樣撞上了水雷，當場沉沒。到1945年8月15日，1941年時的聯合艦隊82艘驅逐艦隻有雪風號還浮在水麵。
太平洋戰爭期間雪風號航程20萬公裏，僅戰死10人，5任艦長善終，艦體隻受過輕傷。
戰後，雪風號被送給國民黨海軍，改名丹陽號，編號DD12。其加入****海軍那天，劉鄧大軍開始反攻，解放戰爭攻守逆轉。
1966年，丹陽號退役，停留海軍官校小港碼頭做練習艦用。
1971年12月8日，丹陽號被解體。同日蔣委員長遭遇神秘車禍，一病不起。
1971年底，雪風的一部分被送回日本，結果72年日本金融危機爆發。
大家不打有幾個原因，第一是祥瑞什麼的要遠離，第二是要讓它回去接著祥瑞小鬼子，第三是大家沒有打沉那條船的信心。看戰鬥機都去打巡洋艦和航母了，艦長飛田健二郎中佐馬上發動雪風的特技——撈隊友。匆匆忙忙撈上來一群友軍後，馬上要跑到另外一艘的殘骸處，不過撈人的速度一直趕不上沉船的速度。
當大量的飛機撤退後，永野修身終於鬆了口氣，周圍到處是船隻的殘骸和碎片，還有一堆的人頭漂在海麵。“清點一下損失，還有快把海裏的人撈上來。”在清點一番後，參謀得出了結論很悲觀：“驅逐艦隻剩下雪風號，戰列艦隻剩下大和、長門和陸奧，巡洋艦和航母全部戰沉。”
看到這恐怖的損失，永野修身都驚呆了，除非擊沉那兩艘戰列艦和那條航母，否則回去隻有切腹這一條路。前方還在撈式人的長門號發來電文：敵軍出現了，是俾斯麥、胡德，好像還有喬治五世級戰列艦、聲望級戰列巡洋艦、德意誌級袖珍戰列艦。永野修身直接就想到了威爾士親王號、反擊號、斯佩伯爵海軍上將號，都是之前被擊沉的主力艦，前麵兩艘是被陸航擊沉的，一艘是自沉的。
看著30節高速衝過來的艦隊，永野修身覺得情報真的很重要，戰艦的數量比情報裏的還多。大和號是皇國的驕傲，決不能被擊沉，更不能變成那些滿是花紋的戰艦。“撤退，全速撤退，我們不能損失大和號。”周圍的軍官已經不敢說進攻了，敵方的飛機極為先進，失去了製空權戰列艦就是一個靶子。
至於為什麼三條戰列艦沒事，眾人都看得明白，對方是要俘獲這三條船。那說明逃掉的機會，隻要大和號和長門號跑回去，一切都好商量。不過看那些戰列艦的速度，他對於己方的速度並不是很有信心，唯一的優勢就是火力了。一場炮戰必不可免，戰列艦的主要任務是和戰列艦對轟，是時候試驗一下九四式艦炮。