改性瀝青技術在舊路改造中的應用探討
工程技術
作者：姚棟 朱安陽
摘要：在對舊有公路進行改造的技術中，改性瀝青技術的應用越來越廣泛。文章對改性瀝青技術進行了係統的介紹，對其研究現狀和技術優勢進行分析，結合改性瀝青技術在實際工程中的應用，闡述了改性瀝青技術在舊有道路改造過程中發揮的重要作用。
關鍵詞：改性瀝青技術；舊有道路；舊路改造
中圖分類號：TU535 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）12-0083-02
1 改性瀝青技術
國家的社會、經濟發展都離不開交通運輸，道路交通運輸的作用尤其的重要。我國建設的道路基本上采用的都是瀝青路麵，不斷增長的車流量、日益大型化的車輛以及屢禁不止的車輛超載問題，導致了現有道路的瀝青路麵受損嚴重，嚴重影響了車輛的行駛安全。為了對現有道路進行有效改造，改性瀝青技術就是在這樣的背景下出現，並日益成為我國道路維護、改造廣泛應用的手段。
所謂的改性瀝青就是在對傳統瀝青的基礎上進行一定程度的改造，通過橡膠、高分子樹脂等聚合物的添加，或者對瀝青進行一定程度的氧化處理等措施，有效地改善瀝青的技術性能。通常來講，瀝青改造技術包括添加改性劑、調和、物理改善等措施，應用最廣的就是添加改性劑的方式。改性劑一般為樹脂、橡膠等在瀝青中可溶的材料，包括橡膠類、樹脂類、熱塑性橡膠類等，顯著改善了瀝青的技術性能。添加這些改性劑之後，采用膠體磨以及高速剪切等設備，對瀝青進行研磨等處理，確保添加劑能夠在瀝青中均勻的溶解，最後得到一種新型的複合材料——改性瀝青。
改性瀝青因其添加的改性劑不同，具有各異的性能，如SBS、PE、SIS、EVA等不同改性劑。其中，SBS改性劑能夠改善瀝青的粘結性、彈性恢複性能、耐溫性等性能；SIS能夠使瀝青具有良好的抗車轍變形性能、抗溫度疲勞性能、抗載荷疲勞性能、裂紋自愈合性能以及抗老化性能等；EVA以及PE等改性劑也具有各自的性能特點，通過對不同改性劑的組合應用，獲得綜合性能優異的改性瀝青。
2 改性瀝青技術在舊路改造工程中的應用
改性瀝青技術在舊路改造工程中主要有兩種應用方式，一種是將改性瀝青平鋪在舊有道路路麵，為路麵添加一層磨損層，另外一種就是對舊有道路路麵，采用改性瀝青對其進行稀漿封層。這兩種應用方式的施工原理、施工方式等都基本相似，隻是在改性瀝青的配比上不盡相同。下麵就對兩種改性瀝青的應用方式進行
介紹。
2.1 路麵瀝青磨耗層技術
改性瀝青的性能相對舊有道路的瀝青路麵具有很大的優勢，采用平鋪改性瀝青作為道路磨耗層，就是用改性瀝青的高性能作為保護層，是目前道路維護和改造中應用最廣泛的方式。舊有道路的路麵因為長時間的使用，承受路麵車輛的巨大載荷，同時也因為自然老化等因素，路麵狀況變差、起伏不平、甚至出現開裂等現象，嚴重損害了路麵的平整度。在降雨、降雪時，雨水會沿著開裂的裂縫進入路麵之下的地基中，長此以往，地基中就會出現積水狀況。在路基積水的侵蝕下，路基的結構會慢慢受到破壞，導致道路承載能力下降甚至出現塌陷等情況，不能再保證車輛的行駛安全。
為了有效治理舊有道路出現的上述問題，及時對舊有道路出現的裂縫進行處理，采用改性瀝青對舊有道路路麵添加磨耗層，對於道路維護就有顯著的作用和意義。傳統的瀝青性能不佳，不能夠滿足磨耗層所要求的高耐磨性、高抗疲勞性能。而改性瀝青中添加了改性劑，通過對改性劑的調節能夠增強與石料之間的結合力，以及良好的抗老化性能，具有了良好的抗疲勞性能。因此，磨耗層能夠在長時間內防止道路再次出現開裂、以及路麵塌陷等情況的出現。
在采用改性瀝青對舊有道路添加磨耗層時，首先應當對路麵進行清潔工作，確保路麵的清潔度；注意改性瀝青的平鋪溫度，其溫度的確定應當結合施工時的氣溫，以及改性瀝青的具體情況，適宜在180℃～220℃範圍內施工，施工完成後溫度以在180℃以上為宜；在完成改性瀝青的平鋪之後，必須馬上將碎石均勻的平鋪在瀝青上，及時采用壓路機進行碾壓，進而確保得到平整、密實的路麵；最後在施工完成3天之後，注意對路麵多出的礦料進行清掃，防止出現路麵脫皮的情況。