卷首語
作者：
6月25日，中國科學家確認了鐵硒超導體中電子配對的方式。鐵基超導研究取得重大進展：
6月30日，舉世矚目的京滬高速鐵路正式通車運營。京滬高速鐵路全長1318公裏：
7月14日，由國防科技大學自主研製的紅旗HQ3無人車，首次完成了從長沙到武漢286公裏的高速全程無人駕駛實驗：
7月21日10時，我國第一個由快中子引起核裂變反應的中國實驗快堆成功實現並網發電：
7月28日“蛟龍號”載人潛水器於9點07分，潛器順利下潛至5侶8米海洋深處進行探索。
短短一月間，在高新技術科學研究領域取得的如此豐碩成果，令國人自豪和驕傲。這些也許可以讓7月21日13時逝世的國家“863”計劃的建議者之一，“兩彈一星功勳獎章”獲得者、中國科學院院士、中國工程院院士、著名光學家王大珩先生含笑而去，一路走好了！
自1986年11月啟動實施“高技術研究發展計劃（863計劃）”以來，在積累和成長中走過的25年曆程，我們雖然碩果累累，但正麵臨的巨大的新的機遇和挑戰。正所謂：行百裏路半九十。路漫漫兮修遠，上下求索之心隻需勤勉奮鬥而勿不思進取。否則停滯不前為憾，沉溺於安樂成殤。國之二流，生之何用？無智引領，民又何為！要知民族複興的真正機會隻有當下開拓的唯一！領先未來的曆史機遇在全球一體化大背景下已經別無選擇。
欣慰伴隨著悲傷，所有感受必將化為更加強大的力量創造新的輝煌。我們清醒的認識到：原始創新，集成創新，引進消化吸收再創新在科技創新領域，不僅僅是一個口號，更是思路，理念和方向。就現狀而言，我國依靠科技創新加快轉變經濟發展方式的壓力與動力並存：基礎研究和前沿研究亟需加強。進一步深化科技體製改革的客觀要求十分緊迫。隻有企業主導技術研發和創新，加快技術創新成果轉化應用，才能有效整合產學研力量。以企業為主體、產學研相結合的技術創新體係才能真正建立起來，也才能有效解決科技與經濟兩張皮問題。新的技術革命恰恰醞釀其中！
我們呼喚科技革命，呼喚科技革命的更多先行者的出現，而科技革命的先鋒非高新技術企業莫屬。重擔在身，機遇無雙。知難而進，百煉成鋼！