鷹號飛船相對速度迅速下降。
數據刷新，電腦再次給出鷹號飛船與空間站的軌跡預測。
登陸器的軌跡顯示為藍色線條。
空間站的運行軌跡顯示為紅色線條。
兩條線在屏幕的中心幾乎完美相切，在相會的一刻，鷹號飛船的預計高度為846米，聯合空間站的預計高度為84696米。
還差了6米。
聯合空間站比登陸器高了六十三米。
也就是，鷹號飛船會從空間站腳底下掠過，兩者將擦肩而過。
“差了六十三米？”麥冬吃了一驚，“還能讓空間站的高度繼續下降麼？”
“不能，現在細調空間站的姿態已經來不及了，貿然降低高度有可能會讓登陸器直接撞上空間站，鷹號飛船現在已經徹底耗盡了推進劑，我們控製不了它。”老貓搖頭，“不過這種誤差在我們的預料之中。”
“那現在怎麼辦？”女孩問，“不是還差了六十多米麼？這該怎麼對接？”
“我們不對接！”老貓回答。
“不對接？”麥冬愣住了。
“對，我們從來都沒過要和它進行對接，登陸器不受控製，相對速度太高，對接必然失敗。”老貓，“我們要捕獲它！”
“捕獲？怎麼捕獲？”麥冬很茫然，不知道這是什麼意思。
唐躍的聲音出現在頻道中，他和老貓異口同聲地:“超級大臂！”
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超級大臂。
正式名稱是火星空間站遙控機械臂係統（SSRS），它也被人稱作加拿大超級臂（anadar70），這是有史以來人類建造過的最長最龐大的太空機械臂，它的前輩是功勳卓著的anadar，老國際空間站上的加拿大機械臂。
但ISS上安裝的機械臂隻有十九米長，而火星聯合空間站上的大臂則有足足七十米長！
聯合空間站上有不少機械臂，但這支是最大最顯眼的，它由加拿大航局承製，主要結構材質是金屬鋁與環氧樹脂的複合材料，擁有十二個自由度，非常輕而且靈活，安裝在桁架中央最穩固最結實的位置，大臂末端的平台上可以同時搭載多名宇航員，對空間站以及飛船進行護理和維修。
火星聯合空間站上的大臂要做得這麼長，完全是因為獵戶座飛船太龐大了，機械臂如果太短根本夠不著，維護起來很不方便。
SA的人曾為了這東西拍著桌子跟NASA大吼:“七十米！七十米！你們知道七十米是什麼概念嗎？我告訴你們，就算我從這窗戶跳下去，死在外麵，也不會愚蠢到去製造這種東西！”
NASA:幹不幹？不幹我們找NSA了。
SA:我幹。
麥冬呆呆地扭頭，望向窗外，她可以看到那台巨大的白色機械臂正在緩緩地打開，關節和軸承旋轉鎖定，然後慢慢離開桁架，女孩猛然意識到了唐躍和老貓想幹什麼。
這就是唐躍與老貓最後的方法，難怪是瘋狂的嚐試……他們不是要和鷹號飛船對接，而是要抓住那艘飛行器！