那車主一臉驚恐，還道是碰到打劫的呢，反應過來之後，梁小競已把車子開出了數十米外，他這才急急大叫：“搶車了搶車了，快來人啊！……”
梁小競駕駛著車子，死死咬住前麵的車輛，他已是下定決心，這一次說什麼也要讓這兩個家夥付出代價，因此腳下的油門踏板不到兩秒鍾就已被他踩到了底。
其時正當夜間7點的樣子，正是馬路上車來車往的時候，兩車在馬路上卻依舊飆的瘋狂徹底。梁小競追了一番之後，這才發現，對方的駕駛員車技不賴，自己無論如何怎麼追逐，都能被他一一化解。他這時候腦中不由得冒起疑問：這開車的是誰？總不會是那歐陽小子吧？不，不對，肯定不是他，他上車的時候明明是進的後排車位，駕駛員不可能是他和許小子！這麼說來，車上還有玩車高手啊！
想到這裏，他愈加上心，戰意陡起，使出了渾身氣力，硬是緊緊貼住了前車，不讓他有一絲甩開距離的空間。他這時候已經看清，對方的車輛是一輛捷豹商務轎跑型，而自己腳下的這一輛卻是一款豐田卡羅拉。兩車動力差的不是一點兩點，自己以一輛十來萬的轎車能夠緊貼對方價值百多萬的轎跑，這車技自是絕倫！
日本車子車身較輕，跑高速難有作為，但在街頭，卻是其強項所在，很多係列都可以稱得上是街頭霸王。什麼三菱槍騎兵啊，豐田卡羅拉啊，本田思鉑睿啊，日產藍鳥啊等等，這些車子在街頭的“作戰”能力十分強悍，瞬間加速能力更是一流，再加上梁小競這個級別的駕駛員，因此才能夠在與捷豹轎跑的比拚當中絲毫不落下風。在街頭駕駛，講究的就是一個操縱性和瞬間加速能力。梁小競深諳此道，因此每次到了直線，他都是緊貼在捷豹的身後，利用捷豹轎跑高速行駛下所產生的氣流推力推著自己的車子前進。用專業術語來說，這叫“彈弓效應”。（無外乎就是利用空氣動力學的原理，在本身的動力身上，在加上一道推力，這樣超車的動力就更足，而超車的機率就會大增。這種戰術在場地賽中，被各國車手廣泛使用。）然而一到彎道，日本車更是駕輕就熟，梁小競不需要再緊貼捷豹身後，直接利用日係車操縱靈活的特點，將過彎技術發揮到了極致，而事實證明，每次到了彎道路上，他離超越捷豹隻有一步之遙。
但不知為何，每次他要完成超越的時候，對方總是擠占有利路道，強行將梁小競的車子往外擠，竟是兩敗俱傷的打法！換作平常時候，自是沒有人去這麼做。因為捷豹貴，卡羅拉便宜，兩敗俱傷當然是貴的車吃虧，但此時是性命攸關的時刻，看的出來，歐陽一郎他們也是豁出去了。對於他們這類人來說，報廢一輛車算什麼？能保得住命還怕將來沒車？所以梁小競猜測，這是歐陽一郎狗急跳牆的表現，隻想快速甩掉自己，不計後果！
但梁小競豈能如他所願？在捷豹擠過來的時候，每一次都是間不容發地避了開去，他可以再次落後，但會一直跟下去，就不信你能挺到幾時！
兩車一路過關斬將，瘋狂大飆，便是紅燈閃亮的時候，捷豹也是目中無燈，直接闖了過去，梁小競自是沒理由在這當口遵守什麼交通規則，也是跟了過去。
就這樣，兩車狂奔了將近二十分鍾，此時已遠離市區主幹，到了郊區公路，眼看著就要上高速。