2000年以來，隴南地區大力建設“六縱六橫”公路網絡，共投資10億多元，實施交通建設項目246個，先後改建了江武、江天、徐禮和成兩等主骨架公路，建成二級公路249公裏，三級公路700多公裏，四級公路740多公裏，新建、改建鄉村公路6400多公裏，初步形成了“外聯五口，內暢九縣”的全區公路主骨架網絡，基本實現了地縣通柏油路、鄉鄉通公路，改變了當地群眾“行路難、出門難、致富難”的落後麵貌。
交通狀況的改善，人流、物流、信息流速度的加快，資源優勢逐漸轉化為經濟優勢。這些年來，當地農民從公路建設中共得到了1億多元的工資收入。在國道316線、205線沿途，出現了一大批依托公路快速發展起來的蔬菜基地、經濟林果等主導產業。以公路為依托，小城鎮的功能不斷完善，江洛鎮、泥陽鎮、小川鎮、安化鎮等一批明星鄉鎮應運而生，加快了當地群眾脫貧致富的步伐。
3.高速公路的建設推動經濟發展
甘肅省的高速公路建設起步較晚，再加上地理環境和經濟實力的限製，在建設高速公路的過程中遇到了一係列的困難，但是省政府和交通部門積極響應西部大開發的號召，抓住這次曆史性的發展機遇，積極地籌劃項目，最終建成了規模較大的高速公路網。
從1999年開始，充分利用“貸款修路、收費還貸”政策，加大公路建設投資力度，先後建設了口至柳溝河、柳溝河至忠和、蘭州至白銀等20多條（段）高速公路。2005年，甘肅省建成高速公路15條（段），裏程達1006.63公裏，成為全國第18個高速公路通車裏程突破1000公裏的省份。2007年年底，隨著西峰至長慶橋至鳳翔路口高速公路的開工建設，甘肅省已建成和在建高速公路總數達21條，總裏程突破2000公裏。
隨著甘肅省公路運輸的建設規模不斷加大，為人們提供了更多的就業機會，同時還帶動了商業、汽車、旅遊、機械、運輸、石化、建材等相關行業的快速發展，這就直接推動了地區經濟的發展，為全省經濟的增長作出了巨大的貢獻。公路運輸建設的規模和速度進一步加快，將給全省的物資流通、人員出行創造便捷的條件，還將使投資環境得到大大改善，將會吸引更多的省外企業前來投資，進而使地方經濟和全省經濟共同發展。
三、總結
公路運輸不僅使人們的日常生活更加便利，還將帶動地區經濟的快速增長，尤其是一些地理環境惡劣的地區，就應該經濟發展的重點放在公路運輸的建設上，隻有這樣，才能為地區經濟向外部開放提供有利的基礎，但是在公路運輸的建設過程中，不能片麵地追求公路建設的規模，而應該優化公路結構，使公路運輸更加有效地推動地區經濟的發展。
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作者簡介：王淑娟（1971-），女，甘肅隴南人，學曆：本科，職稱：公路運輸經濟師，研究方向：公路運輸經濟。