勒布再NWRC約旦站
4月4日，WRC約旦拉力賽結束，雪鐵龍車手勒布贏得冠軍，從而在總積分榜上取得領先位置。比賽第一天，第一個發車的勒布因為最先“掃路”而無法跑出全速。福特車隊的拉特瓦拉取得半分鍾的領先優勢，希爾沃寧故意放慢速度跟在勒布身後，為的是避免排名靠前導致次日“掃路”。第二日率先發車的拉特瓦拉不可避免的成績下降，勒布順利升至頭位並握有24秒領先優勢。奧吉爾繼續保持第二位。希爾沃寧則在後來失誤撞車退賽，不得不利用超級拉力賽規則接受罰時5分鍾，他已無力爭勝。第三天比賽中，勒布始終處於領先地位，並以領先福特車手拉特瓦拉35秒8的優勢獲勝。使用雪鐵龍C4賽車的私人車手索伯格力壓索爾多拿到分站季軍。原F1冠軍、芬蘭冰人萊科寧完成他的首個WRC分站賽，最終排名第八。
CCR庫布其挑戰賽5月初舉辦
5月5日至9日，全國汽車越野係列賽(CCR)內蒙古庫布其挑戰賽將在鄂爾多斯高原北部的庫布其沙漠舉行。賽段路線長度將近1000公裏，共有6個特殊賽段，包括一個排位賽段、4個長距離賽段和一個10公裏賽段，其中最長的一個賽段接近300公裏。除了每個賽段的連接路段有一些河道以外，6個賽段絕大多數是沙漠路況。該賽事的前身是U2沙漠挑戰賽，由越野聯盟俱樂部發起承辦。
阿斯頓·馬丁將攜新款Rapide參加紐博格林24小時耐力賽
5月15日，阿斯頓馬丁將攜新款Rapide重返傳說中的紐博格林北環賽道，參加第38屆ADAC紐博格林24小時耐力賽，這將是阿斯頓馬丁連續第五次征戰紐博格林。Rapide參賽車型將非常接近商品車，沒有進行太多的改裝，隻是增加了一些必要的安全設備，移去了不必要的豪華內飾，減輕了重量以及重新調校了懸架。為提高其在比賽中的性能，保證連貫性，Rapide將選用賽車專用光麵輪胎。這款全新賽車將由來自阿斯頓馬丁公司英國總部沃裏克郡蓋登的工程團隊親自駕駛。近期，阿斯頓馬丁將完成Raplde的工程耐力測試。
優科豪馬橘油配方環保胎登陸CTCC
在日前結束的中國房車錦標賽(CTCC)中，賽事的惟一指定輪胎供應商優科豪馬將最新的橘油配方比賽輪胎帶到了中國。來自日本的賽事部渡邊晉先生介紹說，橘油是從巴西的果汁製造工廠廢棄的橘皮中提煉而成，它的成分極易和橡膠融合，並且具有使橡膠軟化的特性。優科豪馬的輪胎就是把橘油注入輪胎中，增加天然橡膠的用量、從而加強滾動性，節約了燃油，這樣對環境保護也是很有幫助的。不過，有點遺憾的是，含有橘油成分的輪胎目前隻在日本和美國銷售，在中國，隻有CTCC的賽車上才可以看到優科豪馬橘油配方賽事輪胎的身影。
佳通輪胎車隊簽高手參加COC
2010年度全國汽車場地越野錦標賽(COC)將於4月底在福建晉江開始第一場比賽，今年的COC共有10個分站賽和一場總決賽。為了取得更好的成績，佳通輪胎車隊簽約了陸學斌和喬旭兩位越野高手參加今年的COC。陸學斌和喬旭分別獲得2009年度柴油組亞軍和第四名，屬於實力派戰將。車隊為尼桑途樂賽車，配備的是去年佳通輪胎公司推出的“山大王”越野胎。去年幾場越野賽的試用表明，“山大王”輪胎具有優異的越野性能，其通過性和可靠性一點也不比某些國際品牌輪胎遜色。佳通輪胎車隊負責人黃威誌表示，自從2009年車隊重心轉向越野賽以來，已經獲得了很好的成績，2010年車隊的目標是奪取盡量多的分站冠軍。