10.1各種物流資源的優化整合
10.1.1加強基礎設施建設
前文已述，湘西自治州位於雲貴高原的邊緣地帶，屬於“老、少、邊、山、窮”地區，自然風光秀麗卻交通條件極差，生活環境優美卻生存條件極差，民俗風情迷人卻人文基礎極差，人們安居樂業卻經濟基礎極差。湘西山區企業處於這種環境條件下，麵臨著改革和市場的衝擊。
研究發現，湘西山區企業的業績效益差。自然條件有利於一些農作物的生長，但是，相對於商業市場經營而言，企業的生存發展環境又十分惡劣，在現代信息便捷的社會裏其交通運輸卻極度的不便捷。特別是由於交通基礎設施建設落後、交通運輸設備及其利用效率低，使得企業經營成本居高不下，說明湘西山區企業物流運輸成本太高。為了促使山區企業走出困境、提高經濟效益，進一步探尋削減山區物流運輸成本的根本出路。
研究認為，削減山區物流運輸成本的核心問題在於改善山區的交通運輸條件，提高山區交通運輸效率，降低物流運輸成本中的損耗和浪費。改善山區的交通運輸條件是前提，提高山區交通運輸效率是目標，降低物流運輸成本中的損耗和浪費是結果。湘西山區企業作為市場微觀主體，在改善山區的交通運輸條件提高運輸效率降低物流運輸成本的過程中，應該發揮主要作用。湘西山區企業成本控製的關鍵點主要包括成本效益觀念、科學控製方法、市場競爭意識、社會責任感。道路等基礎建設是先決條件，道路等基礎建設跟上來了，交通運輸條件才能真正變好，物流運送速度才能提高，試想：若將現有的公路運送速度平均每小時30—40公裏提高到平均每小時60公裏，物流運輸效率將提高一倍。
10.1.2區域聯合
無邊界物流成本的削減的基本設想。按照第三利潤源學說，如果能有效降低在企業成本中占據相當高比例的物流費用，就等於說提高了企業的利潤。研究提出兩種無邊界物流成本的削減的思路如下。
第一，以市場利益驅動為契機整合物流資源。在湘西自治州商業經營市場體係中，煙草物流係統是最完善的，各種設備先進，物流配送及時暢通，物流資源豐富。但是，調查發現煙草物流係統中同樣也存在浪費、低效、剩餘等諸多問題。研究認為，可以比照客運服務係統市場化的做法，以利益驅動為契機，把煙草物流配送係統推向市場，整合有效物流資源，變煙草物流配送係統為商業市場物流配送係統，以提高山區物流配送效率，實現削減山區物流運輸成本的目標。
第二，打破行政區域邊界優化運輸線路。世界各國、全國各地，每一個行政區域的邊界線都不是直線或者有規則的曲線，這就說明任何兩個相鄰的地區之間的交接處都是相互滲透的。同樣，湘西自治州與其周邊各地區之間、以及湘西自治州內部各縣之間的交接處也都是相互滲透的。研究認為，山區物流配送應該打破行政區域邊界限製，以經濟區域效率為標準進一步優化運輸配送線路，提高山區物流配送效率，削減山區物流運輸成本。
10.1.3資源整合的具體措施
（1）通過采用物流標準化進行物流管理
物流標準化是以物流作為一個大係統，製訂係統內部設施、機械設備、專用工具等各個分係統的技術標準。製訂係統內各個分領域如包裝、裝卸、運輸等方麵的工作標準，以係統為出發點，研究各分係統與分領域中技術標準與工作標準的配合性，統一整個物流係統的標準。物流標準化使貨物在運輸過程中的基本設備統一規範，如現有托盤標準與各種運輸裝備、裝卸設備標準之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在一定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，有利於物流配送係統的運作效率，從而降低物流成本。