特別報道
作者：呂丹
提起沃爾沃，或許你的第一印象仍然是S80、 XC90這些經典的乘用車形象，但實際上，歐洲人1/7的飲食是通過沃爾沃卡車在歐洲大陸上運送的；沃爾沃建築設備擁有適合不同施工作業的各種設備，不論是森林伐木、鋪設瀝青、修建道路，還是大規模搬運土壤；有6000輛沃爾沃公交客車行駛在上海的大街小巷……
當看到沃爾沃環球帆船賽在全球各個經停港的賽事村中的展台，你一定會對沃爾沃的產品有更為立體的印象。“沃爾沃集團與帆船賽的結合讓人們對沃爾沃有了更加直觀和感性的認識和體驗。沃爾沃品牌不僅是理性和安全的代表，它也有激情澎湃的一麵。”在沃爾沃環球帆船賽10個經停港之一的中東城市阿布紮比，2012年1月1日新上任的沃爾沃集團首席財務官安德斯·奧斯博（Anders Osberg）接受了《首席財務官》雜誌的深度訪問。
長壽基因
V4在瑞典哥德堡的Hisingen島下線。從此沃爾沃從一個小的地方性企業一舉發展成為世界級製造企業，如今沃爾沃集團已經成為世界第二大重型卡車和大型客車製造商，第三大建築設備製造商，其在全球的員工超過8.3萬人，生產遍及25個國家。今年這家受人尊敬的歐洲老牌公司迎來了85周歲的生日，在安德斯·奧斯博看來，“品質、安全和環保”正是沃爾沃的長壽基因。“一個企業必須有自己的精髓和靈魂，這三個核心理念，在集團開始第一天就伴隨著我們走過這麼多年。而到位的執行力，則鑄就了企業的核心競爭力。”
始於1973年的沃爾沃環球帆船賽是世界三大國際帆船賽事之一，也是當今最有影響力、最具挑戰性的專業帆船比賽，因其競技水準之高，也被譽為“航海界的珠穆朗瑪峰”。這項專業航海賽事不僅是一項挑戰人類體能極限的比賽，更是一次對參賽隊員毅力和信心的嚴峻考驗。
據奧斯博介紹，沃爾沃帆船賽原為每四年舉辦一屆（自2008~2009賽季改為每三年一屆），每屆投入資金約為5500萬歐元。資金主要是通過讚助商、電視轉播權、合作夥伴或者說是經停港的承辦費用等渠道籌集，另外一部分則來自沃爾沃集團和沃爾沃汽車公司的資金注入。
“其實環球帆船賽所代表的追求卓越和科技的領先的程度，以及它所倡導的環保理念和團隊精神，實際上都是跟沃爾沃集團的理念相匹配的。”奧斯博點明了沃爾沃之所以斥巨資擁有這樣的專業環球航海賽事的原因。另外作為一項環球賽事，它能夠讓每一個經停港上建立一個開放的平台與沃爾沃的目標受眾進行溝通。“很多人了解沃爾沃品牌，但並不知道乘用車和集團的區別，每個經停港都是一個絕佳的展示舞台，那麼多受眾都能看到其實沃爾沃還提供卡車、客車、建築設備等產品，能夠拉動潛在的銷售與合作。從無形資產和長期回報的角度講，通過這個賽事，我們得到的其實更多。”奧斯博認為，有影響力的高品質盛事活動不僅有助於樹立和推廣沃爾沃品牌，更使其品質、安全和環保的核心價值觀得以廣為傳播。
在采訪中，奧斯博多次強調“真正好的產業投資者總是追求長期回報”。沃爾沃集團在可持續發展方麵不斷推出更綠色、更節能的產品，但如何實現綠色的責任投入與收益的平衡？作為CFO，他笑稱“基本上沒什麼選擇”。奧斯博表示，行業的先導者欲向前發展，也就意味著永遠要比別人先行一步，就需要尖端的科技和投入。未來尖端科技肯定是與環保、綠色相關的，在這方麵的投入實際上也從另一個方麵增加了沃爾沃集團的核心競爭力。可能短期之內，並不一定能夠看到多大的利益，但作為一個有社會責任感的企業，除了有短期的利益驅動，應看到更加長遠的利益發展。
據了解，2010年沃爾沃集團與世界自然基金會（WWF）達成協議，成為全球第一個加入碳減排先鋒項目的汽車製造企業。依照該協議，沃爾沃集團下屬的卡車公司承諾其2009年至2014年生產和銷售的卡車在使用期內的二氧化碳排放總量要比2008年生產出的卡車排放量減少1300萬噸。為實現這一目標就需要啟用提高燃油效率的最新技術。奧斯博補充到，“我們是第一家也是唯一一家車輛製造商做這樣的承諾。1300萬噸這個數字說出來比較空洞，其實等同於全瑞典三個月的二氧化碳排放量。”
迎風折駛
在帆船賽中，向舵手傳遞信息的領航員，其角色至關重要。他們的工作是要確保船隊利用風和洋流保持最佳位置，一路盡可能提高速度。領航員如今使用的設備和手段已經越來越先進了，但他們身上的壓力也與日俱增。由於賽前參賽隊之間一對一的較量是不允許的，所以領航員通常要做的是收集對手的各項信息，並進行加工和分析。大多數的領航員都是氣象方麵的專家，擅長和數據打交道並分析風險係數。而CFO對於財務指標要隨時關注，還要能適應經濟大氣候的變化，比如金融風險，需要有足夠的專業知識去避免；CFO還要讓公司的業務盡量運作順當，避免信貸方麵的風險，以及避免被某些評級機構降級的風險等等。因此從某種意義上來講，CFO更像是企業裏的領航員，幫助CEO這個舵手在商海中迎風破浪。