技術融合。從綜合能力上看，吉利仍然是個後來發展的企業，當和高端品牌結融合後，許多主要的不確定因素將會暴露。例如吉利和沃爾沃可能會達成一些協議避免核心技術的喪失，並購總可能會產生一些不確定性增加並購的成本。
3、品牌融合。與沃爾沃相比，吉利隻是一個不知名的低端品牌，而沃爾沃是世界上頂尖的豪華品牌，兩個品牌之間的差距很大，對於沃爾沃來說，並購到吉利最自身品牌可能會有負麵的影響，汽車的銷售量可能會有所下降，這些都是吉利在並購之後可能會麵臨的問題。另一方麵，吉利能否保持獨立性並有一個正向的發展也是吉利需要麵對的問題。
三、海外並購的建議
1、從中國目前的狀況來看，政府的支持在企業的並購活動中扮演者重要的角色，尤其是在現在中國處在並購階段的初期。找到一個合適的政策定位，政府可以：建立全國性的海外並購管理機構。在企業進行海外並購時進行政策上、計劃上及合作上的指導。擴大海外並購的融資渠道。政府控製的融資和外彙管製應該適當的放鬆，公司能夠獲得在國外融資政府擔保的權利，並能獲得在國際市場上直接融資的權利，形成投資基金來來增強公司的資金水平。對跨國並購建立特殊的保險體係。在並購過程中，並購的公司將會麵臨很多不確定性風險，尤其是政治風險，一旦有一個保險體係尤其是對跨國並購活動來說，由於這些風險引起的損失將會得到賠償。
2、構建跨國並購的資金市場體係。首先，有能力的企業包括國有的、私人的或外資企業，應該給與到社會上融資的權力；第二，外資或私有企業應該被準許甚至鼓勵減持國有股份。第三，建立擁有完整結構和功能的資金市場體係。最後，實施穩定的活躍的方式來促進國際化進程。國際化進程是個長期的不能在短時間內完成，可以分階段實施。同時，應該認真維護國內資本市場以便可以更穩固的運行並且進一步的完善。
3、加快企業製度和機製的發展。第一，為了使企業的製度更好的適應市場經濟的發展，建議企業進行進一步的改革，使領導體製、法人治理結構、生產管理更合理。第二，應該進一步加強組織結構的調整，目前，中國汽車行業對打的問題之一是集中度很低，為了解決這一問題，一定要進行並購和重組，尤其是對於一些小型和中小型企業，這樣整個行業的集中度和規模水平會有所提高。最後，應該鼓勵一些大而強的企業調整機構的運行模式向跨國企業方向發展。
四、我國汽車行業海外並購的展望
發達國家汽車行業的發展經驗證明了通過並購提高產業的集中度來實現汽車行業的發展變遷是不可避免的趨勢。目前來看，中國汽車行業的能力在幾年的迅速發展之後有很大的提升，中國和外國的汽車生產商不論是在產出還是在銷售額或技術水平上的差距都在變小，一些企業已經擁有海外並購的能力。在政府的支持下中國的汽車行業將會有更好的發展，會有更多的企業參與到海外並購中來。海外並購將會成為中國汽車行業未來的發展趨勢。（作者單位：上海對外經貿大學）
文獻綜述
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[3]李良成.吉利並購沃爾沃的風險與並購後整合戰略分析[J].企業經濟，2011（1）：25-28.
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