人物
視界
楊傳堂 大交通部編製基本完成
3月12日上午，交通部官網發布消息稱，目前交通運輸部有關職責和機構編製調整已基本到位，標誌著交通運輸大部門體製改革落實工作順利完成。據介紹，此次改革形成了由交通運輸部負責管理國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局的交通運輸大部門管理架構格局，初步建立起與綜合交通運輸體係相適應的大部門體製機製。
5日，交通部部長楊傳堂就透露過，大交通部已經構成，去年11月25日中編辦已正式批複，正在落實當中。從這條最新消息來看，民航、鐵路、郵政均歸大交通部管理。再加上公路、水路原來就歸交通部管理，今後的大交通部基本上“壟斷”了我國所有交通領域的相關權力，掌握著所有的交通生命線，的確是“大交通部”。
盡管人們平時很反感“壟斷”這個詞，但大交通部“壟斷”所有交通管理權，卻並不令人反感，原因是，這是機構改革與職能轉變的一種結果，整合鐵路、民航、郵政之後，全國交通係統分割管理的局麵就會成為曆史，“一盤棋”的交通新局麵將會形成，必然會帶來很多好處，比如說避免重複投資、重複建設，降低交通物流總成本等。
組建大交通部，實際上是想讓原來的大交通係統的管理權力變“小”，機構變得更精煉、更高效。整合鐵路、民航、郵政之後，大交通部理應裁撤相關機構、精簡相關人員、統一設計大交通網絡，並下放部分審批項目。不能是換牌子遊戲，不能是“換湯不換藥”。改革設計大交通部的目的，不是為了“大”而是為了“通”。
朱和平空軍指揮學院副院長心聲
幾年來，每逢全國“兩會”，毛澤東的孫子毛新宇都備受外界關注。其實，不僅是毛新宇，“紅色後代”在“兩會”上還有很多。他們是一群有著鮮明時代烙印的人，有著特殊的人生經曆，卻普遍低調隨和、認真履職。從小就在爺爺朱德身邊生活的全國政協委員、空軍指揮學院副院長朱和平，對爺爺的品德耳濡目染。“忠誠，厚道，勤奮，努力。這八個字就是朱家的家風，貫穿其中的是一個德字。”朱和平說，爺爺作為一個“打工族”在30歲時就當上了少將，“他就是農民工成才的榜樣”。
陳麗華富華國際集團主席 富華國際集團主席
在企業裏，他們是各自行業的領軍人物，叱吒商海；在《福布斯》中國富豪排行榜中，他們是資產過百億的頂級富豪；而在“兩會”上，他們則是人大代表或政協委員。有外媒稱，中國的全國人民代表大會，是全世界億萬富豪數量最多的國家立法機構，甚至將兩會成為“富豪的聚會”。據不完全統計，“2013福布斯中國富豪榜Top400”榜上共有94位富豪目前具有國家級“政治身份”，其中包括十二屆全國人大代表52人，十二屆全國政協委員42人。至2013年，94人財富總值超過萬億，較上一年財富增值近2000億元。（圖：全國政協委員、富華國際集團主席陳麗華）
沈培平 雲南省副省長 免職
3月9日，中央紀委監察部網站披露，雲南省副省長沈培平涉嫌嚴重違紀違法。12日，中央組織部有關負責人證實沈培平涉嫌嚴重違紀，中央已決定免去其領導職務。沈培平是十八大以來第22位被調查的省部級官員，也是今年以來第4位被調查的省部級官員。
2007年7月，沈培平從資源學院自然地理學專業在職研究生畢業，獲博士學位。同年12月，他被聘為“北京師範大學資源學科建設與發展指導委員會”委員、資源學院兼職教授。不考慮其他同時授予的職位，沈培平從博士畢業到成為教授，僅花了5個月時間。