1982年9月，中國人民解放軍第七次大裁軍，51萬餘名鐵道兵集體轉業。20多年過去了，雖然在中國人民解放軍的序列中再也沒有了“逢山築路、遇水架橋”的鐵道兵，但鐵道兵戰士誌在四方、艱苦奮鬥、無私奉獻的精神永存！
解放戰爭中，北起鬆花江，南到珠江口，東起黃海之濱，西到隴東山穀，“野戰軍打到哪裏，就把鐵路修到哪裏”。抗美援朝和援越抗美戰爭中，發揚國際主義、愛國主義和革命英雄主義精神，英勇頑強，不怕犧牲，與兄弟部隊一起共同創建了“打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線”。社會主義建設中，繼續保持和發揚戰爭年代那種不畏艱險、一往無前的傳統作風，風餐露宿，沐雨櫛風，誌在四方，艱苦奮鬥，為國家建造了一條又一條的鋼鐵大道，被國人譽為“鐵道建設的突擊隊”。
35年間，鐵道部隊在戰爭條件下，共搶修鐵路3600多公裏，搶建鐵路690多公裏、戰備公路430多公裏；在和平建設中，人民解放軍鐵道兵部隊艱苦奮鬥，先後擔負和參加了黎湛、鷹廈、南福、包蘭、嫩林、貴昆、成昆、京原、襄渝、京通、青藏、南疆、通霍、兗石等52項鐵路建設和北京地下鐵道的修建任務，連同其他國防、林業和各種專用鐵路在內，共新建鐵路幹、支線12590多公裏，約占全國同期新建鐵路總數的1/3強。
在完成上述任務過程中，湧現出以“登高英雄”楊連第、“硬骨頭戰士”張春玉、“雷鋒式的好幹部”梁忠孟為代表的一批英雄模範人物和以“楊連第連”“抗洪搶修模範連”“唐山抗震救災搶修突擊連”“唐山抗震救災搶修先鋒連”為代表的一批先進集體，有8000多名指戰員獻出了自己寶貴的生命。而活下來的人，大多數人卻因開山挖洞而遺留下“矽肺”等職業病，一生飽嚐著疾病的痛苦和折磨。他們那種無私無畏的獻身精神，將永遠銘記在人們的心中。
打開封存的曆史，追憶鐵道兵的戰鬥曆程，更讓我們理解了什麼叫無私奉獻的精神，這種精神具有永恒的魅力和跨越時空的穿透力。無論時代怎樣發生變化，無私奉獻精神永遠熠熠生輝、光耀人間，永遠是鼓舞和激勵人們奮發向上的巨大力量。
今天，我們從事的工作也許各不相同，但工作對我們的要求卻是相通的。隻有投入自己的滿腔熱情，在自己的崗位上勇於奉獻，才能將工作做到優秀，才能得到他人的重視與尊敬。培養無私奉獻的精神，勇於為企業發展作出貢獻，不僅是企業存在和發展的要求，同時也是員工實現自我價值的必然要求。
華為正是一家洋溢著犧牲奉獻精神的公司。這裏的英雄往往就是一些小人物，他們幹的是一些看上去不起眼的小事，但總帶著一股傳奇的力量。
華為的市場部、中研部、中試部、生產總部以及企管部門中，幾百名秘書們默默地奉獻了他們的青春。公司排山倒海的市場宣傳，不停的展覽會、推廣會，秘書們比主管還要忙，會前、會後有多少無人知道的小事，堆積如山的文件和用具與之相伴，他們起早貪黑地忙碌著。但由於華為早年處在饑寒交迫時期，公司重點抓產品開發、市場拓展，秘書體係常被忽略，而且很難得到評價。
後來，一位創業時期的秘書突然因車禍去世，這件事震動了任正非。他說：“她，是華為的功臣，是一位真正的英雄。她永遠作為一名無名英雄，被我們懷念。”“我建議熟悉她的人，要把她的事跡寫出來，以教育後人向她學習。”
在這樣的鼓舞與宣傳下，華為的員工以超出常人的激情投入工作。
一名海外市場部的普通秘書，因為工作需要，一連好幾個月沒有休息過一天。一天，她向領導請假兩個小時，說去辦“急事”。領導詢問事由，她突然大聲說：“給我兩個小時，讓我嫁出去，否則就嫁不出去了!”她就用這兩個小時領了結婚證，嫁出去了，但沒有休一天婚假。
無私奉獻是企業發展進步的“牽引器”。任何企業都必須不斷進步，不能停留在一個水平上，先進的精神可以鼓舞人，使人們在追求新的精神境界的過程中促進生產力的發展和企業的進步。解放軍無私奉獻的精神作為一種高尚的精神，同時也是先進的精神，具有促進企業發展進步的巨大作用。