這兩款概念車仿效其傳統設計，均配備了3個前排座椅，實現了多功能性。將中間的座椅收起來，可以露出一個固定的存儲空間，大大增強了實用性，而外側乘員座椅也可以折疊起來，增加載貨能力，這種創新布局實現了對空間的高效利用。變速杆安裝在中控台上，這樣在換擋時就可以縮短駕駛員的手離開轉向盤的時間，從而在越野或高速駕駛過程中增強對車輛的控製性。變速杆上方為中央儀表盤，儀表盤將自身的信息功能與直觀的觸摸屏界麵相結合，並由功能強大的車載通信技術提供支持，車上幾乎所有的功能均可通過該界麵進行控製。
兩款概念車的內飾均采用堅固耐用的現代材料，可實現極佳的舒適性。DC100概念車的橫梁、車門內飾板和椅墊均使用了Ultrafabric麵料，這種麵料不僅抗菌、防水、透氣和耐受因太陽光照射而發生的老化，而且質量極輕。此外，座墊、腳墊和後部載物空間的地墊等使用了Superfabric麵料，這種麵料通常用於製作適用於惡劣環境條件下的防護服（包括太空服）。DC100運動版的內飾則更具奢華氣質，座椅使用的是皮革，並覆蓋有三維紋理的透氣網，可以交替地顯示或隱藏座椅上麵的圖案。
高科技配置提升了全地形能力
這兩款概念車均配備了全地形反饋適應係統，根據懸架行程、轉向角、製動與加速的傳感器數據，可以讓車輛在減振、傳動和動力傳輸等方麵做出靈活反應。該係統還配有高清攝像頭，能直觀地判斷沙地、草地、泥沼、礫石、冰雪和瀝青等路況，主動改變車輛的越野性能參數。為了提升越野性能，路虎還特別開發了一套涉水輔助係統，從而幫助駕駛者在決定是否進入水淹區域時做出明智的決策。該係統能自動優化車輛參數，在過水時抬高車身高度，關閉進氣口，選擇低擋，保持發動機轉速，並針對水深建議最佳車速，其涉水最深可達750mm。此外，智能地形測繪係統、車載通信係統、泊車輔助係統和防滑輪胎等均一一配備，將路虎衛士的全地形能力進一步提升。
適宜的動力總成係統
這兩款概念車由不同版本的2.0L 4缸發動機提供動力。DC100概念車使用的是柴油發動機，可實現較大的峰值轉矩；而更注重性能的DC100運動版概念車則使用汽油發動機，以實現更具動感效果的操控性。與這兩款發動機相匹配的是帶有智能啟/停係統的8擋自動變速器。DC100配備全新電子轉矩矢量控製係統，能顯著增強車輛的穩定性和操控性能。在公路行駛時，該係統能進一步增強車輛性能，帶來更動感和更安全的駕駛體驗；在越野駕駛過程中，該係統能無限且及時地將轉矩以適合的比例分配給4個車輪，使其具有最大的抓地力。