汽油動力方麵，328i搭載2.0L 4缸汽油發動機，在轉速為5000r/min時就能產生180kW的最大功率，其0～100km/h的加速時間僅需5.9s，平均油耗隻有6.4L/100km（在歐盟測試周期中），與其前身325i（最大輸出功率為160kW）相比，各項數值都有大幅度提升。335i搭載的是3.0L 6缸發動機，0～100km/h加速隻需5.5s。
新3係還有320d和320d高效動力版兩款柴油車型，其動力表現同樣出色。其中，320d高效動力版采用了和320d一樣的雙渦管渦輪增壓4缸發動機，但采取了一些附加措施，優化了傳動機構和空氣動力套件，降低了排放量，其平均油耗為4.1L/100km，CO2排放量為109g/km，成為寶馬3係陣容中最節能、最環保和最高效的車型。
為了降低油耗和排放量，寶馬下足了功夫。新3係配備有自動啟/停功能，並裝有製動能量回收係統，提升了燃油利用率。另外，駕駛者還可啟動節能模式，在該模式下，車輛可節省高達20％的油耗。
功能強大的寶馬CONNECTEDDRIVE
寶馬ConnectedDrive將信息、通訊和駕駛員輔助係統等強大功能整合起來，形成一個可以提供更高舒適性、安全性和高級信息娛樂的網絡。新3係首次采用無接觸式開啟後備箱的方式，隻需用腳在尾部中間後保險杠下麵輕輕動一下就可打開後備箱蓋。在駕駛輔助係統方麵，新3係首次使用新一代全色域平視顯示係統，將相關信息投影在駕駛者視野範圍內的擋風玻璃上，給駕駛者帶來極大的方便。另外，換道和車道偏離報警裝置進一步提升了車輛的安全性，在換道時如果遇到碰撞危險或意外偏離行駛軌道的情況，及時給予駕駛者警示。
隻有你想不到的沒有寶馬做不到的
對於一些“狂熱分子”來說，新3係的性能還可以進一步加強並在外觀上更加突出其運動特性。M運動套件為此提供了一個為其量身打造的解決方案。M運動底盤、M 空氣動力學套件、帶鍍鉻飾板的排氣尾管、獨特的外部噴漆和相協調的內部裝備使得高品質的寶馬新3係更完美。
寶馬新3係配置了四輪驅動係統，這個你信嗎？不管你信不信，寶馬真這麼做了。2012年夏季，寶馬將推出四輪驅動車型寶馬335i xDive、寶馬328i xDrive、寶馬320i xDrive和寶馬320d xDrive。智能化四輪驅動係統的引進也使得新3係在未來功能更多、更吸引人。
四驅的寶馬3係都有了，那混合動力的呢？這個也可以有。在2012年秋季，寶馬將推出混合動力車型——ActiveHybrid 3。該車型配備有6缸雙渦管渦輪增壓汽油發動機和8擋自動變速器，電動機則集成在變速器裏麵。其最大功率為250kW，最大轉矩為450N m，平均油耗預計低於6.4L/100km。