“陛下，能否像修建川滇公路一樣，修建一條連接萬象和昆明的公路？”
“這正是我要說的。”周垣指著地圖上的紅線說道，“帝國公路兵部隊隨即開赴西康省，拓寬、升級大西軍修建的川藏公路、川滇公路以加強高原省、雲南省，西康省同內地的聯係。”
川藏公路是318國道的一部分。
318國道東起鬆江市，西至高原省樟木口岸。是帝國最重要的交通幹線之一。
川藏公路南線由四川成都開始、經過雅安、瀘定、康定、東俄洛、雅江、理塘、巴塘，高原省芒康、左貢、邦達、八宿、波密、林芝、工布江達、墨竹工卡、達孜至喇铩，全長2146公裏。
南線川康公路段質量要好一些，而康藏公路則簡易許多。張獻忠的大西軍在組織戰俘修路的時候，搞的是大幹快上。他的目的，不過是盡快的通過橫斷山區和高原，越過喜馬拉雅山口，進入山南地區。至於道路的質量，則是完全不給保證的！除此之外，大西軍為了盡快的修成公路，榨幹了那些戰俘的最後一份力氣，然後把他們扔下山。如果人數不夠，則派人到山裏地去抓。很多村莊，無論男女老幼，都成了大西軍的鋪路工。
當地的土司，頭人率領土人反抗，卻不曾想給張獻忠一個剿滅他們的借口。作為一個流氓無產者的大頭子，老張做事從來是不講節操，沒有底線。死在老張手上的西南蠻夷成千上萬，被他蕩平的蠻人山寨不計其數。張獻忠東征西討十多年，憂危積心，日勤不殆，歲無寧居。在巴安山區，老張曾兩次被潛伏在身邊的叛軍奸細，身邊刺殺，變生肘腋，幸而毫發未損。老張勃然大怒，下令部隊，展開血腥報複，犁庭掃穴，絕其根株，雖稚童幼子亦不能免戮。
羌地白狼土邦巴安縣，乃是康區南部重鎮，地處四川西部川、滇、藏三省區交界地，為川藏大道咽喉。
張獻忠的大西軍經過之後，大小土司人頭落地。
唯有麗江木土府因為及時的投靠帝國政府，得以幸免。
帝國政府成立之初，麗江木氏土司木懿就親自來到帝都南京，覲見皇帝陛下。
在雲南土司的曆史上，木氏土司接受漢文化最早。“雲南諸土司，知詩書，好禮守義，以麗江木氏為首。”
周垣熟知曆史，高度讚揚了麗江木氏的大智慧。
無論在元朝還是在大明朝，木家都“識時務者為俊傑”，主動地向中央王室靠近。明軍攻克大理段氏政權之後，當時麗江土酋首領阿德率眾首先歸附明軍，“欽賜木姓”。木家的家譜上記載：“大軍既臨，渠魁以獲。爾麗江土官阿德率眾先歸，為夷智識，足見攄誠，今命爾木姓，從聽總兵官傅，擬授職建功。”
伸手不打笑臉人，木懿既然那麼有眼色，周垣索性先放他一馬。等全國大範圍的解放之後，再給他理論。木懿拿著皇帝陛下的敕令，興高采烈的回大西南繼續做他的土皇帝，。
但是，他做夢也沒有想到，對於領主經濟，周垣是很難讚同的，畢竟他來自21世紀。
領主莊園與行政單位的村寨是不分的，故木氏對莊園的管理以及對村寨的統治也是合一的。
後世的那些土豪和土大款，與木氏家族相比，簡直就是一個渣。木氏領主是麗江最大的土地所有者，政治上的主宰。家中“貯金數十庫”，“宮室之麗，擬於王者。”明代麗江富甲迤西諸郡，政治上號令一方，自雄於滇西北隅。實在是太牛叉了。
現在，川西南的改土歸流已經在有序的進行，也到了解決木氏土司的時候了。周垣在乾清宮召開了一個專門會議，解決殘存的莊園經濟問題。
“木氏家族的幸福，全部建立在農民辛勤勞動的基礎。”李蓉首先發言，定下調，“農奴替領主耕地、收獲、牲畜以至於家務雜事，擔負著一切繁重的勞動，從而養活了一批寄生蟲。這種落後的製度，必須徹底廢止。”說罷，李蓉拿出一份資料，給大家傳看，“所屬麽些見皆跪拜，奉物及對則屈一膝，訟亦赴有不率頭目鞭笞之。農時助頭目二三日，穀將熟，取其青者蒸而舂脫粟，曰扁米，家獻二三升。臘奉雞米，元日，頭目以酒飯勞之。”。