正文 第2章 2009,國際貨幣危機暗流湧動,愈演愈烈(1)(2 / 3)

現在國際黃金價格保持著持續走高的趨勢,而且國際各大黃金存儲機構也在顯著增倉。歐美央行紛紛增加黃金儲備,德國、意大利的黃金儲備總計均超過了3000噸,增加幅度達20%以上,法國也首次成為黃金淨投資國。

種種關於國際黃金價格飆升的信息進一步證明了國際金融的不穩定性,顯示著國際金融危機不會在近期內有所緩和,相反正在麵臨著進一步惡化的處境。

2.“金融鐵幕”值得警惕

當普通歐洲民眾還沉浸在“柏林牆”推倒20周年的歡慶氛圍裏,冷戰時期橫亙東西歐的意識形態鐵幕還沒有徹底消失的時候,席卷全球的金融危機及其新抬頭的貿易保護主義陰影正在形成為分裂歐洲的“新鐵幕”。

這一正在形成的“金融新鐵幕”勢必影響歐洲一體化發展進程。

在歐盟成員國領導人特別會議上,匈牙利總理久爾恰尼·費倫在峰會期間警告,經濟衰退可能導致歐洲出現新的“鐵幕”。不幸的是,他的擔心很快被印證了。

在接下來的歐盟特別峰會上,以歐盟最大經濟體德國為首的西歐拒絕了匈牙利等中東歐國家提議的2400億美元“救命”基金。按照德國總理安格拉·默克爾的說法,中東歐國家經濟形勢各不相同,專項基金無法包治百病。給中東歐國家出台一個統一的救助計劃不是明智的做法。匈牙利的糟糕狀況無法與歐盟其他成員國相比,應根據具體情況製定具體救助計劃。

法國總統尼古拉·薩科齊甚至提出建議,要求法國汽車工業撤出捷克和斯洛伐克。在救助本國汽車業過程中,要求汽車廠商不得關閉位於法國境內的工廠以保護本國就業。薩科齊甚至警告,法國汽車廠商獲得政府補貼後不應到捷克等其他國家增資設廠。言外之意,一切應優先保護本國利益,讓別國承受關廠裁員的苦果。除法國外,意大利也出台了類似的汽車業救助方案並引發保護主義擔憂。因為東歐國家近年來依托歐盟統一大市場和自身成本優勢,吸引不少西歐汽車廠商到本國投資設廠,汽車業正成為一些國家的支柱產業,為這些國家增加了大量的就業崗位。因此,法、意等國的做法無異於釜底抽薪,向東歐轉嫁危機。此外,在西班牙和英國,一股排斥外來勞工的情緒正在蔓延。這些國家的不少“打工族”來自東歐,他們懷揣“淘金夢”來到西歐,如今在異國他鄉難以安身。

更為嚴重的是在金融危機繼續惡化的情況下,西歐各國銀行為了自救大量從東歐國家抽回資金,使得東歐國家的金融體係瀕臨崩潰。這些國家的經濟狀況受到了惡性的破壞,甚至可能出現類似冰島一樣的國家破產的厄運。從而刺激了西歐投資人和西歐國家銀行的恐慌,更進一步紛紛大規模地撤資及拒絕東歐國家的救助請求。正如德國總理默克爾所擔心的對東歐各國的救助將是無底洞。

曾幾何時,當歐元成為國際貨幣的亞主力的時候,當歐盟區國家在國際貿易競爭環境下處於上風的時候,這些東歐國家似乎看到了希望,曾經那麼急切地積極要求加入歐盟,並把加入歐盟看作一次難得的機遇。然而在國際金融危機愈演愈烈、西歐國家逐漸陷入經濟衰退、東歐國家可能淪為第二波金融危機重災區的背景下,一些歐盟老成員國為了自保,紛紛采取貿易保護主義措施,對陷入金融危機的東歐國家援助不力,東歐國家的失望與失落與日俱增。它們擔心西歐成員國為了自身走出危機而不顧損害歐盟統一市場原則,甚至擔心西歐國家會將它們棄之不顧。這一局麵無疑將對歐洲一體化帶來負麵影響。

雖然歐盟各國的首腦們在各種經濟會議上聲稱一致同意“嚴守歐盟單一市場規則、團結應對當前的金融和經濟危機”,甚至歐盟輪值主席國捷克總理托波拉內克在新聞媒體的發布會上大聲說,歐盟領導人一致認為,隻有繼續以協調的方式,在歐盟單一市場和經濟貨幣聯盟的框架下共同行動,歐盟才能戰勝危機。歐盟領導人在會後發表的一份聲明中說,共同市場是複蘇的引擎。成員國應當充分利用歐盟單一市場的優勢,推動實體經濟重新走上正軌。

然而實際情況卻恰恰相反,所有的呼籲和承諾都僅限於口頭上。

東歐各國針對目前境遇的失望溢於言表。試想當年,這些國家爭先恐後加入歐盟,在享受歐洲單一市場資本、商品、勞動力流動帶來的好處同時,各國經濟對西歐的依賴性也日益加深。而如今在金融危機的大禍來臨之初,就被掌握歐盟命運的西歐強國拋棄在金融海嘯中心,甚至成為他們的替罪羔羊。哀歎命運不濟的同時,東歐意識到了自己雖與西歐同在“歐洲”號大船上,卻同舟未必共濟。雖然冷戰時期橫亙東西歐的混凝土高牆和意識形態“鐵幕”已經瓦解,而新的“金融鐵幕”再一次將歐洲分割成為兩個世界。