2、重視技術研發投入。
吉利每年將銷售收入的8%—10%投入研發。在全國各地及海外建有多個研發中心。
3、政策支持和市場需求。
政策對中國汽車行業影響顯著，在08年金融危機的背景下，我國政府為刺激汽車行業的發展發布了一係列刺激政策，加上高達5.9的通脹率刺激了消費需求，市場前景較為樂觀。
二、吉利收購沃爾沃案例分析
（一）合並後的財務狀況。
吉利公司的損益額和營業額始終保持著高於兩位數的增長率。雖然收購沃爾沃對於吉利而言相當於一次大出血，但吉利公司的造血能力很強，避免了公司財務狀況出現惡化。但吉利近些年來資產負債率始終處於60%左右的高位。隨著整個汽車市場的增速放緩，以及完成對沃爾沃收購後還需要大量的資金進行後續整合與開發，吉利汽車未來麵臨的財務風險仍相對較高。
（二）合並後的戰略
1、開拓中國市場是重心，出口定位本土化是重點。吉利收購沃爾沃，幫助其打開中國市場實現沃爾沃的本土化，是重要的一步棋。吉利的出口定位並非簡單的貿易出口，而是大力推進本土化。
2、安全性能突破，共享沃爾沃營銷網絡。吉利與Volvo的成功合作，使吉利可以共享Volvo海外營銷網絡。
（三）合並後的機遇與風險
1、機遇。
（1）充分受益於城鎮化發展。2007年11月吉利開始實現多品牌戰略規劃，一定程度上更有利於吉利汽車在渠道調整和下沉三四線城市及發達地區的鄉鎮做組織安排。
（2）改變公司品牌，成為公司未來業績增長的突破點。Volvo中國設立合資公司有望增強集團公司未來的競爭優勢，改發公司產品低廉的形象，並成為公司未來業績增長的另一個突破點，合作意義和影響深遠
2、風險。
（1）向上延伸風險：吉利過度依賴政府補貼，其有超五成利潤來自政府補貼。
（2）向下延伸風險：首先，吉利收購沃爾沃存在降低沃爾沃品牌效應的風險，將沃爾沃“平民化”，可能使名牌產品的質量形象受到損害。其次，2012年全國範圍鋪開的限購政策極有可能成為長期實行的政策，極大傷害了吉利此類自主品牌的未來發展。
參考文獻：
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[2]蘇華.吉利收購沃爾沃的冷思考[J].中外企業文化，2010（3）.