應用技術
作者：李鄭斌
摘要 隨著我國城市化進程的加速發展，市政工程建設方麵更取得了顯著的成就。市政道路交通關係著廣大公民的切身利益。建設民心工程，使城市公共交通係統最大限度的滿足市民需求，本文結合作者多年工作經驗，以市政道路排水係統施工工藝為研究主體，詳細闡述了各工藝流程及施工中需要注意的問題。
關鍵詞 市政道路；排水；施工；閉水試驗
中圖分類號TU99 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）42-0110-02
1 設計中需要注意的問題
管道在設計時要選定適當的管材，保證管道的使用壽命，嚴禁不符合規定的材料進場，以免引起後期的修複，從而為工程造成不必要的麻煩。根據不同的路況對管道進行合理的選擇，車行道下的汙水、雨水管道采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土排水管；其他類型的管道根據埋設的深度進行選擇，當管頂覆土大於4.0m時，采用Ⅰ級承插式鋼筋混凝土排水管。另外，管道接口的選擇要適當，為防止接口漏水，對不同用途的管道用不同的材質進行接口，汙水管道采用瀝青油膏接口，雨水管道采用水泥砂漿接口，接口施工要符合相應的施工規範。排水係統是的設置它主要為降雨、汙水排放設置，管道中心線距離道路中心線距離要適當，分別位於道路兩側機動車道。
2 施工要求
2.1管道材質要求及接口
排水管道由於在地下埋設，上麵是繁忙的交通，對整個交通係統的排水起著疏導作用，有著維修不便、對交通影響大等特點，因此，要切實保障管道的質量及材質的地下埋設的優良性能。車行道下的汙水、雨水管道均采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地麵下的排水管道，當管頂覆土大於4.0m時，采用承插式鋼筋混凝土排水管，管頂覆土小於4.0m時，采用Ⅰ級承插式鋼筋混凝土排水管。雨水管為水泥砂漿接口，汙水管道采用瀝青油膏接口。
2.2 管道基礎
根據95S615標準圖要求，做180°混凝土基礎（95S222-6）當管頂覆土4.0m~6.0m時；做120°混凝土基礎（95S222-5）當管頂覆土為0.7m~3.5m時；在施工的過程中根據實際情況作出適當的處理，當溝槽內出現積水時應先進行適當的排水措施以免基土得到擾動，遇到軟弱地基的要進行相應的加固處理再行施工。
2.3 雨水口
雨水口根據與水流量及路況設置，在路口雨水交彙處一般設偏溝式雙箅雨水口， 雨水口采用鑄鐵箅圈、箅子，並設置混凝土邊框.雨水口深度為1m，線路段設偏溝式單箅雨水口。雨水連接管單箅、雙箅分別采用DN300、DN200，並均以i=0.02坡向雨水檢查井。
3 施工工藝
3.1 管溝開挖
管溝開挖是施工的第一步也是施工的基礎，管溝開挖前做好施工設計及準工作。根據管線的分布情況及地質狀況，擬定好適用的機器設備和人工操作，不適用機器施工的采用人工進行挖掘，配合好機械的開挖。人工填土層采用人工開挖和機械開挖的方式進行，分別采用1：0.33和１：0.25的放坡係數，保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖溝底寬，應比管道構築物橫斷麵最寬處側加寬0.5m， 開挖出來的土方要及時運走以免影響交通，增加邊坡的承載力。
3.2 管溝處理
管溝連接著管溝的開挖與管道的安裝，管溝開挖完畢後，按照相關規定對基底進行處理，整平並清除溝底雜物，保證溝底的平整性，如遇到承載力不符合設計要求或不良地質情況時，根據實際情況分別采用重錘夯實，填築碎石、換填灰土、排水、降低水位等方法處理。應及時與甲方、設計、監理單位協商，經檢查符合有關規定要求後及時施工以封閉基坑。