4.壓低價格，讓利消費者
與其在價格上斤斤計較，不如重新設計產品，讓成本降低又不影響品質。
豐田汽車的收音機，是由鬆下製造的。數年前，豐田要求鬆下公司降低5％的價錢，並在此後半年內，陸續再降低5％。因為他們認為如果不這樣降價，就無法與外國汽車競爭。
而當時鬆下電器的利潤大約隻有5％左右。鬆下公司本來就要有10％的純利才能平衡，5％的利潤怎麼維待呢？如果降價5％的話，除了要損失2％的利潤外，半年後再降價5％，不就等於要虧損麼。這可怎麼辦？
鬆下幸之助認為：這件事並不是豐田汽車的無理要求，現時的汽車界已進入美國市場，如果不把汽車價格降低二至三成的話，怎能跟美國的汽車業界競爭呢？日本車與美國車的競爭，不僅限於豐田車，所有日本車都應該降低二至三成的成本，才能打進世界市場。鬆下公司製造的，隻能算是一部汽車的一小部分，即使豐田公司不提出降價要求，鬆下自己也得為了國家的利益，設法降低二至三成的成本，才是辦法。現作竟被豐田公司搶先一步提出要求，還算是慢了一步呢。
鬆下幸之助對參加會議的決策人員說：“那麼，我們要停止製造，還是答應對方的要求降價呢？現在隻有在這兩個結論中選擇一項了。以我的經驗，這件事並不難解決。第一，隻有3％的利潤，我們不能接受，更不用考慮往後再降價的問題了。那麼，我們隻有第二條路可走，那就是重新設計我們原有的產品，使新產品的性能和品質都符合豐田的要求，同時又能達成我們規定的利潤。各位意見如何？如果我們的新設計既能滿足豐田公司的要求，又可達到10％的淨利的話，這筆生意不是很合算麼？隻斤斤計較2％或3％的利益，依舊盲目生產的話，成本當然是不會降低的，在這種情況下開會，是得不出具體可行的結論的。”
於是，鬆下公司從設計開始，一切從頭檢討，徹底改進整個製程。經過一年多以後，不僅依照豐田公司的要求降價，也能獲取10％的淨利了。
5.降價而不損利
有一段時期，阿爾迪商店發生了一連串的怪事。不少顧客發現商店少收了顧客的錢款，有的顧客向營業員指出了這個“失誤”並要求補給商店應得的差額款，而商店的員工卻謝絕了。
這究竟是怎麼回事呢？原來，特奧曾作過多次測試，用秒表計算營業員每次找零錢的速度。結果發現營業員每次找零錢所花的時間，大大影響了銷售。如果將找零錢的時間都加在一起，可以多出不少營業員，又可以賣出不少商品。
於是特奧決定，將標有1.57馬克的商品，隻當1.55馬克收款；而標有1.54馬克的商品，隻按1.50馬克收款。這樣做表麵上是“阿爾迪”虧了，實際上卻受益匪淺。它即使商店員工加快了工作效率，促進了銷售，又因降價而招來更多的顧客。
到後來，“阿爾迪”商店幹脆將商品價格的尾價改為0或5。這樣，“阿爾迪”所出售的商品比其他商店時商品都顯得便宜些，所以無論富豪和貧民，都樂意光顧“阿爾迪”。“阿爾迪”從此美名遠揚。
6.采取價廉質優的經營策略希爾頓在創立他的“飯店王國”中，始終堅持他的價廉質優的經營策略。他給自己的飯店定下了一條“最低的收費，最佳的服務”的規定。他經常告誡希爾頓飯店的員工和各級管理人員：“要盡量為客人提供優質服務，使人產生‘賓至如歸’的感覺。我們又要發揮一切設施的效用，降低成本，為客人減少支出。”
價廉與質優表麵看起來是矛盾的。俗語說“一分錢一分貨”，按質論價，優質優價是商品市場的普遍規律。但是，高明的競爭者善於運用“反差法”使自己產品（服務）與競爭者形成“差異化”，從中贏得顧客，隨波逐流的經營者是創造不出奇跡的。
要達到質優又價廉，得靠經營者在生產管理方麵下功夫，如革新生產技術，提高生產效率，降低生產和經營費用，通過有效的促銷使銷量增多等。
“質優價廉”是一種較為流行的行銷策略，它是基於消費者的心理在做出購買行為決策前，常常經過精心挑選和反複比較之後才打定主意的。一般情況下，質優價廉的商品是最容易被消費者選中，其銷路亦是最廣的，因為世界上不管什麼地方都是有錢人為少數，大多數人處在中下收入階層。即使是有錢的富裕階層，一般也不會亂花錢，其花錢的原則也是價有所值。根據這樣的市場規律，很多經營者都極力運用質優價廉或物美價廉策略爭奪市場。