2.6.3注意避免運管船和運鋼板船發生交叉作業，必要時，提前完成某段布管後再進行組對焊接作業。
2.7無損檢測
曹妃甸（AA）段、唐海縣（AB）段以及南堡開發區（AC）段樁號AC001～AC006之間的環形焊縫進行100%射線和100%超聲波探傷檢驗；南堡開發區（AC）段樁號AC006～AD001之間的環形焊縫進行100%射線和5%超聲波探傷檢驗。其檢測應符合《石油天然氣鋼質管道無損檢測規範》（SY/T4109-2005）的相關規定。
2.8補口作業
2.8.1補口作業所需空壓機等設備放置在小型運輸船上進行施工作業，配置相應長度噴砂管。
2.8.2補口作業同時對防腐管進行檢漏，及時進行補傷。
2.9沉管作業
2.9.1沉管作業按一般地段沉管方案進行。
2.9.2沉管作業用挖掘機自帶三塊鋼板進入，確保自身具備施工條件。
2.10安裝配重塊及蓋板
2.10.1開挖、下溝完成後，需先進行管道埋深和防腐檢漏，合格後包裹膠皮，立即進行配重塊的安裝進行穩管，安裝工作采用挖掘機配合。配重塊及蓋板運輸可使用運管船或運鋼板船。
2.10.2配重塊安裝完成後采用土工布袋裝土將配重塊底部與管溝溝底之間充分填實，以防止對管道造成損傷。
2.10.3使用挖掘機型號必須保證其具備相應吊裝能力。
2.11管溝回填及恢複地貌
2.11.1沿線施工時破壞的魚塘的堤壩、擋水牆、田埂、排水溝、便道等地麵設施回填後應按原貌進行恢複。
2.11.2設計上有特殊要求的地段恢複，應按設計要求恢複。
2.11.3用人工配合單鬥挖機清除圍堰及運輸溝，使恢複到原有標高。
2.12方案優缺點比較
2.12.1方案優點：
A、施工投入較小，且各種物資循環利用率高。方案實施成功，後期投入僅為機械費用，較經濟。
B、施工工序銜接緊密。布管、焊接為水網地段施工關鍵工序，此方案首先保證了布管進度，且布管與焊接過程互不影響。焊接過程如果組織得力，其工效與一般地段相當，施工進度快。
C、焊接完成後，小型船配合完成防腐作業，運管船配合完成壓重塊、蓋板安裝作業。資源合理利用，各工序協調完成，互不影響。
D、每段施工完成後，無工業垃圾需清理，一次性完成施工。
2.12.2方案缺點：
A、施工工序協調配合要求高，特別是布管和鋼板倒運環節，易出現協調不利導致窩停工現象。
B、由於環節多，措施較複雜，存在方案失敗可能性。
3.HSE保證措施
3.1成立應急指揮部
3.2應急物資明細及存放位置
3.3船上作業人員及堰體上裝卸管材、鋼板施工人員必須穿救生衣，並具備遊泳技能。
3.4特殊天氣情況下，如大風、雨雪天氣嚴禁水上運輸作業。
3.5船隻在使用前必須進行水上漏水試驗，並確保其載重能力達到運輸要求，船隻操作人員須持有效操作證件。
3.6設置專人進行作業監護。
4.質量保證措施
4.1主管焊接要嚴格按照有關施工規範進行。
4.2接受監理的監督檢查，發現問題及時解決。
4.3特殊工種必須持證上崗，嚴禁無證操作。
4.4防腐補口每一道口，每一道工序要嚴格執行規範，要求詳細的施工數據，施工記錄，並搞好防腐檢漏工作，把缺陷全部消除。
4.5認真貫徹三檢製度，實行班組自檢、互檢與專業檢查相結合的檢查製度，並做好各項檢查。
4.6各工序嚴格按照規範、設計文件進行施工，避免由於質量原因進行二次進場施工。